循环利用 Vélos将利用回收碳纤制造车架

在自行车制造中使用废弃物、循环利用和多余的碳纤维，是否能向自行车可持续发展迈出新的一步？这家位于新西兰的Vélos公司，正在使用回收的碳纤维材料制造自行车，并将与2024年发布。

碳纤维的回收利用对于自行车行业来说是一件大事，因为从环境的角度来看，这种材料是极其污染的。TERK早在2011年宣布了自行车行业的第一个碳纤维回收计划，此后一些公司也宣布了自己的回收计划，但每年都有成千上万的碳纤维自行车被埋在垃圾填埋场。

Vélos制造碳纤维自行车将采用一种新颖的，且可能是目前行业第一的方法，利用废物、回收和剩余的边角料来生产其碳纤维自行车。

Vélos的复合材料技术员丹·布罗斯说：“使用再生纤维制造车架没有任何问题，但要知道并非所有碳布的等级都是一样的。所以，只有相同模量纤维材质，我们才可以用来建立一个优化的自行车架。我们只选择可以用在自行车架上的碳纤材料，而其他的将被转用于周边产品，比如我们的碳纤维自行车箱或旅行箱等。”

Vélos说：他们将开始设计第一辆可持续的超级自行车，强调循环性、耐用性，以及效率都非常卓越的产品。这个车架将做成一个整体，没有像其他现款碳纤维自行车那么多连接处。为的就是打造出一个更加坚硬的车架，还具有较低的重量。

据称，未涂装的56码车架和前叉的重量为900-950克。车架和前叉的重量在1公斤以下?如果是真的，那就真的非常出色了。要知道，Specialized 56码的Tarmac SL8车架的重量也要685克，前叉为358克，这比Vélos还要重得多。

丹·布罗斯说：“我们的设计自行车考虑到了可维修性和寿命，所以我们希望看到我们的产品拥有很好的耐久性。”

Vélos将提供六种车架尺寸可供选择，从50到60的规格；并且，Vélos还在计划生产砾石车架。至于价格方面，Vélos还没有给出确切的价格，预计售价将在12000英镑。

编辑：耀