升级12速 全新禧玛诺GRX变速套件曝光

在本周末举办的Unbound Gravel比赛上，外媒记者在禧玛诺的赞助车手Taylor Lideen的Pivot Vault砾石车上发现了全新12速的GRX变速套件，发现了新套件具有更大齿比的飞轮及重新优化升级的刹车结构。

该套件在表面上看起来与当前的GRX套件非常相似，但仔细观察后，还是有些许的差异，很明显这确实是禧玛诺全新的Gravel套件。

最显著的区别是升级到了12速的飞轮，现款的GRX系列有三款产品，分别是RX-400的10速版本和11速版本，另外还有RX-600机械变速套件和RX-800 Di2电子变速套件。 

禧玛诺的公路与山地系列套件都已经升级到了12速选项，所以GRX套件升级12速也是预料之内的事。

有趣的是，Lideen的这台砾石车上使用的是XTR的飞轮，而不是GRX的专用版本。这证明了该品牌的砾石和山地套件之间可以互相兼容，就像现有的GRX一样。

车上展示的这套GRX套件是机械结构的，而不是更高级的Di2电子变速，这似乎也证实了新款Shimano GRX不会完全是电子套件。

左边新款，右边老款

后拨结构也做了更新，后拨表面更加平整，有点现款105 Di2套件的风格。导板看起来似乎也比老款更短，因此可能更轻、更硬。

从图片来看，手变头看起来没有什么变化，单凭照片我们无法发现手变有任何差异。

牙盘也是如此，Lideen 车上的牙盘上标有“Shimano GRX 12S 42T”，也不知道接下来Shimano会不会继续推出2×的双盘结构。

关于更多Shimano新款GRX套件消息，以及正式发布日期和可用性而言，目前都还未知，我们只能期待Shimano早日发布。

编辑：耀