Pro战车 卡文迪什的Wilier Filante SLR公路车

本赛季结束后即将退役的传奇车手——马克·卡文迪什，在他职业生涯的最后一场环意赛上，赢得了最后的冲刺胜利，并且领先其他车手三个车位率先过线。38岁的卡文迪什也成为环意史上最年长的赛段冠军，这对卡文迪什来说是最好的结束方式。

2023年环意赛上，卡文迪什几乎一直使用赞助商Wilier提供的Filante SLR公路车进行比赛。Wilier Filante SLR是这家意大利老牌自行车厂最硬且最符合空气动力学的公路车，最吸引人的是它的高刚性与轻量化比，因为车架的标称重量为870克，仅比他们自家的轻量化公路车0 SLR多90克而已。

卡文迪什选择的是一台S码的车架，他的身高为175cm。这是因为他的躯干长，而下半身短，即使是S码他的坐高也不是很高。

卡文迪什的Wilier Filante SLR装配的是一根直头座管，而且将座垫尽可能的往前调，寻找一个相对激进的位置，以获得更佳的空气动力学效果。

整车上配套的这根Filante Bar 一体式碳纤维弯把是打造这台气动公路车不可或缺的一部分，它比0 SLR上的那根0-Bar 一体式碳纤维弯把更硬、更符合空气动力学，但重量仅为365克。卡文迪什在车把规格上选择了130mm长的把立和400mm的弯把宽度。

卡文迪什的战车上配套的是全套的Shimano Dura Ace Di2 9200 12速变速套件，套件中的亮点是SLF超大导轮系统，并且还是英国国旗涂装。

卡文迪什选择了170mm长的曲柄组和54-40T的牙盘规格，再搭配11-30T后飞轮来比赛。

与大多数冲刺手一样，这位英国国家冠军喜欢加装冲刺按钮，以便于他在冲刺过程中能够快速换挡。

阿斯塔纳车队多年来一直与Corima建立合作关系，不过在本赛季的某一时刻，我们看到卡文迪什和车队中的其他车手开始使用Hed的轮组。卡文迪什车上安装的是一套60框高的HED Vanquish RC6 Pro，车轮上配备了新款Vittoria Corsa Pro 700x28真空轮胎。

其它配置方面，整车配备Prologo把带、Prologo Zero II座垫、Tacx水壶和水壶架，以及Look 锁踏。

Cavendish的Wilier Filante SLR：

车架：Wilier Filante SLR（S码）

套件：Shimano Dura Ace Di2 9200

牙盘：Dura Ace 9200-P （54-40t、170mm曲柄）

飞轮：Dura Ace 11-30t

锁踏：Look Keo

轮组：HED Vanquis RC6 Pro

轮胎：Vittoria Corsa Pro（700×28c）

弯把：Filante Bar（130×400mm）

座垫：Prologo Zero II

把带：Prologo

编辑：耀