如何看磨损 何时更换自行车链条？

知道如何检查自行车链条的磨损,可以防止因链条断裂而被困在路边的风险，以及保持传动系统高效运行，从长远来看，还可以节省资金。在本指南中，野途网将为大家介绍什么是链条磨损，什么时候更换最佳。

链条组成

链条由一系列链节组成。市面上大多数链条具有交替的宽窄链节，每个链节都有两个侧板，它们由铆钉（也称为销钉）固定在一起，一个滚轮位于每个铆钉的中心部分，在某些链条中，滚轮的一侧有一个单独的衬套。现在大多数链条都配有魔术扣，方便更换拆卸。

自行车链条链节之间的标准距离或节距为½英寸（12.7毫米），也会有使用公制节距（10毫米）的链条。自行车链条的内链节比外链节窄，链节之间的空间更窄，通过交替的宽窄链轮齿，确保链条牢固连接在飞轮和牙盘上。多速链条的齿具有相同的宽度。值得注意的是，不同速别的链条滚轮宽度几乎相同：5到8速链条为2.38mm，9速及以上链条为2.18mm。

什么是链条磨损？

链条磨损通常被称为“链条拉伸”，因为链条的节距随着磨损而增加。这是最重要的链条磨损类型，增长来自链销磨损的衬套。随着时间的推移，这些轴套的内径增加，销子开槽，一旦链条从原来的0.5英寸（12.7 毫米）间距增长1%后就会磨损。链条的磨损速度取决于多种因素，包括骑行规律、地形、链条搭配、以及换档是否正确，当然最重要的因素是你如何维护它。

链条磨损会导致换档不良和效率下降，严重的话还容易断开，自行车的其余部分也会产生连锁反应。磨损的链条可能会导致飞轮和盘片损坏，而飞轮和压盘组通常也不便宜，因此如果不及时更换磨损的链条，成本会迅速上升。如果在链条超过磨损极限之前更换链条，则无需更换飞轮或盘片。

如何测量链条的磨损情况？

链条磨损最好使用特定的链条检查工具进行测量，没有的话也可以使用精确的直尺或卷尺。

使用直尺的话，从链条销的中间到另一个销的中间，横跨12个链节的长度应该为12英寸。对于磨损的链条，最常见的是链节之间的伸长率为1%。

因此，任何超过12的1/16英寸的情况都是更换链条的时候，超过12的1/8英寸时飞轮可能也连带损坏，大概率需要更换飞轮。

典型的链条检查工具是检查链条磨损的最简单方法。工具落入链条中，能完全卡进去就代表链条拉伸了，如果工具卡不进去则代表没有磨损。更昂贵的链条检查器可以产生更精确的读数，但是使用前记得把链条清洗干净，读出来的数据会更加准确。无论您选择哪种方式测量链条，如果安装了魔术扣，记住测量的时候避开它，因为它比传统链节磨损得慢。还有一点是并非所有链条检查器都与SRAM的eTap AXS 12速传动系统中使用的平顶链条兼容。

养成定期清洁自行车链条的习惯。清洁链条后，需要将其擦干，然后涂抹链条润滑剂。还可以给链条打蜡，这可以进一步保护它免受磨损，以及污染物的影响。

编辑：滨