降低使用成本 SRAM新后拨或将模块化设计

关于SRAM的新一代后拨，基本上已经确定是直装规格，此前也流露出不少谍照。现在关于该后拨又有更新的消息，那就是将会采用模块化设计，以降低后拨因为发生碰撞而产生的费用成本。

低成本、可更换的尾勾一直保护着昂贵的后拨链器，比如SRAM UDH的价格为16美元，XX1 AXS拨链器售价为753美元。因此，当发生摔车或者磕碰时候，需要更换整个后拨的话将是一个非常昂贵的方案。

SRAM于2022年12月29日发布的最新专利描述了一种模块化拨链器结构，该结构由几个不同的模块组成，每个模块可以单独更换：基础元件模块、旋转成型模块、换档元件模块和导链模块。SRAM除了顶级产品外，其他所有设备的可维修性都有限，专利中的变化非常有趣：组件内模块的相邻子组件可统一配置，以便子组件族模块的不同成员可交换使用。简单来说就是比如你的XX1后拨被撞坏了，那么可以使用更低成本的GX组件来让后拨重新焕发生机。

编辑：滨