科普 | 骑车爬珠峰 你行不行？

8848，是珠穆拉玛峰的高度，也是自2020年全球疫情爆发以来在全球自行车运动圈里突然火起来的一项挑战活动——挑战内容很简单，自己选一个爬坡路段然后反复的跑，直到海拔爬升达到累计8848米。嗯，就是海拔上爬一次珠峰，简洁明了。

听起来还没什么概念？

对于车友们来说，为了更便于理解，我们可以换作国内一些知名爬坡路段做个比较：比如之前搞了PK活动的杭州龙井，海拔爬升140米，行进距离2.52公里，做8848挑战的话换算一下就是大约要爬63次这个坡，行进距离159公里（算上返程下山就是一共318公里）;再举个比杭州龙井缓很多的例子：珠三角地区车友最熟的南昆山，按海拔爬升700米，行进距离17公里计算，做8848挑战的话就是大约爬13次，行进距离221公里，算上下山路就达到了442公里。

时间维度也是一个很好的维度来让你理解8848挑战：全球完成8848挑战的记录里，完成用时12小时已经算很快的了，绝大部分普通点的车友用时是去到了20+小时甚至超过一天。换个说法大概就是，对于一个普通级别的车友，你大概需要从早上6点就爬南昆山，一遍又一遍的爬到天黑甚至半夜。

连续的骑20小时、13次南昆山爬坡，你顶得住吗？

8848挑战的英文正式原名是叫Everesting，属于通过Everest（珠穆拉玛峰）加上ing后缀创造出来的一个名词活用的新单词，翻译过来叫“8848挑战”或者“珠峰挑战”都可以；此挑战活动最早是由登山界的传奇人物、英国登山家乔治-马洛里（George Mallory，1884-1924）的孙子，小乔治-马洛里（英文简写与其传奇祖父一样）于1994年发起，后来在2012年被写成文章报道了出去后被世人所知，再后来又被设定了规则后正式成为一项挑战活动，并在2020年全球疫情背景下真正在全球火了开来。

现代的8848挑战是有官方组织去记录和认证数据的。一位名叫安迪-范伯根（Andy van Bergen）的人最早在社交媒体上创立了一个叫“地狱500”（Hells 500）的群，而这个群也是8848挑战最早的官方群，挑战者们最早就是通过这个官方群去进行发起、完成和分享自己的数据记录；这个群后来演变成了现在8848挑战的官方组织，也创建了Everesting.cc网站，该网站以数据库的形式记录着所有挑战者的相关信息和数据——如今所有人都可以通过这个“官方”网站去查询关于8848挑战的一切信息和数据。

“地狱500”俱乐部，官方组织最初的群名字

最初的8848挑战是几乎没有任何规则的，就是一人一车，干到海拔爬升8848米；但到了现代环境后，随着通讯技术的日趋发达，又追加了许多规则以维护公平，以及保证挑战者人身安全和健康：比如必须通过Strava或者Zwift记录数据，必须是点到点的路段而不能是绕圈路段，必须自己完成下坡部分（就是不能坐车下坡“偷鸡”的意思），不能使用电助力/电动车，吃饭睡觉休息也要纳入总用时，等等。

另外，从原有的8848挑战中还分出几个不同的类别，比如“万米”（海拔爬升达10000米）、“半程”（海拔爬升达4424米）、“虚拟”（通过骑行台完成）、“跑步”（通过登山跑的形式完成）等等，挑战者可以按照自己能力和偏好不同，选择不同的分支类别去挑战，同样会视为有完成挑战（但会归类到相应分类中）。

现代的8848挑战还被设计有一套类似于MMORPG游戏里常见的“成就系统”，你在骑完了对应里程后通过Strava或者Zwift上传数据后，挑战的官方组织那边会自动给你计算成绩和成就，当你完成了特定成就后就在你的记录里贴上一个成就标识。

官方成就奖章介绍

半程：海拔爬升达到半程的4424米（新手推荐）

单程/标准距离：海拔爬升达到8848米。最原初、最标准的成就

双程/两倍距离：海拔爬升达到两倍的8848米，即17696米

三倍距离：海拔爬升达到三倍的8848米，即26544米

一万米：海拔爬升达到一万米

漫游：海拔爬升达到一万米，额外要求时间在36小时之内，以及行进距离至少400公里；允许睡觉休息

虚拟：在虚拟平台/骑行台上完成一次标准距离

首次发现：在一个新山脉、新山区或是新路段上完成一个标准距离

骑行：在一次活动，以及在一座山上完成一次标准距离（小编：没懂啥意思）

有协助跑步：以跑步/步行的方式，在一次活动，以及在一座山上完成一次标准距离。要求上坡过程必须是步行状态，但下坡过程可以通过各种协助（比如汽车、缆车、电梯、自行车等等）

无协助跑步：以跑步/步行的方式，在一次活动，以及在一座山上完成一次标准距离。无论上坡还是下坡过程都不允许任何外力协助

爬梯：以跑步/步行的方式，在一次活动，以及通过楼梯，爬梯完成一次标准距离

知名（SIGNIFICANT）：在一个知名的山峰/路段上完成一个标准距离——可以通过当地人或者知名教练来获得“知名”路段的信息（小编：应该是按Strava的标识？）。

比如我国周庄忱在珠峰大本营完成的那一次挑战就让他获得了这个“知名”奖章

土路（SOIL）：在非铺装路面完成一个标准距离，必须全程非铺装路面

短道（SHORT）：以少于200公里的行进距离，完成一个标准距离（小编：意思是坡必须很陡，折算一下大概需要平均坡度至少在9.2%或以上）

郊区（Suburban）：在城市或者住宅区完成一个标准距离。通常这意味着你的路段单程会更短也更陡

4S：集齐以上提到的全部四个“S”，即可获得“4S”奖章成就

数据

自8848挑战被“发明”出来后就在全球车友圈，尤其是那些成就党里火了起来。目前全球有总共超过23018人完成了此挑战，选用路段涉及的国家超过112个；他们完成挑战总共超过18.8万公里的海拔爬升，超过702万公里的行进距离——这个距离相当于地球往返月球9次，或者是绕地球175圈。

记录

以下两张图是目前官方记录，标准8848距离中用时最快的人，按性别不同分成两个组别：

从图上右侧的平均坡度可以看出，竞速向的挑战者们往往倾向于选用短距离但超大坡度的直路——因为这样在行进距离上会短很多

男子榜方面，34岁的爱尔兰业余自行车运动员罗南-麦克劳林（Ronan McLaughlin）是目前用时最短完成挑战的，他在2021年3月23日仅用了6小时40分54秒就完成了挑战。麦克劳林多年以前曾在爱尔兰本土一支洲际队效力（尽管按照欧洲标准，洲际队不算职业队），不过自2013年后就是纯纯的业余爱好者了。

罗南-麦克劳林（Ronan McLaughlin）

后面几名中也有大家都非常熟悉的现役职业车手名字，比如鼎鼎大名的“康师傅”康塔多（Alberto Contador），莫顿（Lachlan Morton）等，康塔多当时还一度打破了男子组的世界记录。

女子榜方面方面，22岁的英国小将伊利-加德纳（Illi Gardner）算得上是十分在意于挑战竞速榜单了，首先在2021年8月14日就跑出了8小时33分47秒的极佳成绩；而后在2022年7月23日又自己打破了自己记录，跑出了8小时03分29秒成绩——这个成绩已经比绝大多数的男子运动员都要好了。无独有偶，后来9月份，她还在英国国家爬坡锦标赛上获得了冠军，可以说是位十分专精的爬坡手了。

伊利-加德纳（Illi Gardner）

除了以上的正儿八经的标准距离竞速榜外，还有一些已经称得上可怕的记录，还有一些奇奇怪怪的“成就”：

1，三倍距离+吉尼斯世界记录：来自爱尔兰的艾伦-科维尔（Alan Colville）不仅完成了三倍距离的8848挑战（也就是26544米海拔爬升），而且还拥有48小时内最高海拔爬升的吉尼斯世界记录，30321.18米——这个记录是在2020年创下。

艾伦-科维尔（Alan Colville）

2，史上最年轻的挑战完成者：一位名为杰特-斯托克斯（Jett Stokes）的小男生，以10岁的年龄，2021年11月13日在澳大利亚悉尼完成了标准距离的8848挑战，成为史上最小年龄的成功挑战者。

另外据报道，他在同年更早时候的8月8日其实就已经在Zwift上完成了虚拟平台的8848挑战，全程用时15小时21分27秒，行进距离209.7公里。

史上最年轻的挑战完成者：杰特-斯托克斯（Jett Stokes），10岁多

3，史上首位成功挑战的女性：2014年2月份，一位名叫莎拉-哈蒙德（Sarah Hammond）的女性——她通过反复爬8遍的澳大利亚的水牛山（Mount Buffalo）完成8848挑战。

莎拉-哈蒙德（Sarah Hammond）

4，史上首位骑行台完成挑战：弗兰克-加西亚（Frank Garcia）是史上第一位通过骑行台来完成8848挑战的人，2015年当时他在Zwift平台的Watopia Wall地图上骑了314趟来完成挑战。

5，以慈善之名完成14次挑战：两位捷克人，帕维尔-帕隆西（Pavel Paloncý）以及佩吉-马文（Peggy Marvanová），在全球新冠疫情后发起了一项名叫“喜马拉雅之冕”的骑行筹款慈善项目，两人于2021年4月19日~6月22日期间完成了14次的8848挑战。

帕维尔-帕隆西（Pavel Paloncý）以及佩吉-马文（Peggy Marvanová）

6，两个世界的挑战：乔塔姆-斯里达尔（Gautam Sridhar）是首位同时拥有双平台挑战成就，即真实世界成就（2014年7月19日）以及在Zwift平台上完成的虚拟世界成就（2015年8月10日）的人。

7，一年中连续每月完成一次挑战：一位叫本尼JJ（Benny JJ ）的人，在2016年时每个月都完成了一趟挑战，共计12次，从而达成了“连续每月完成一次挑战”的奇怪成就......

本尼JJ（Benny JJ ）

8，独轮车完成挑战：一位叫本索亚（Ben Soja）的人，骑着独轮车在美国加州圣盖布里山（San Gabriel Mountains）完成8848挑战，用时34小时。

本索亚（Ben Soja）

9，史上首位在真实的珠峰完成挑战：2018年8月，外号JJ的我国车友周庄忱（英文名：Zhuangchen “JJ” Zhou）在真正的西藏珠峰大本营完成了该挑战，他在当地选择了一个1公里长度、5%坡度的路段反复爬了177次，实际完成的海拔爬升8850米。

周庄忱在2018年8月7日在珠峰大本营附近完成的挑战记录

但那并不是周庄忱的第一次完成挑战：他首先在2018年1月就已经在南京完成了个人的首次挑战；在真实的珠峰大本营第二次完成挑战后，周庄忱又先后于2020年6月14日在北京，以及2020年10月6日在苏州完成了两次挑战，加起来一共4次。

不过在最后一次苏州的挑战中，原计划刷新国内标准距离最快记录的周庄忱，在一半进度过后的下坡中发生摔车事故而被迫放弃了该次挑战，该次挑战也被标记为了一次半程距离的挑战完成——我国知名解说、评论员邹成当时也在现场拍摄、见证了。

10，双倍距离世界记录：弗雷德里克-博纳（Frederik Böna）是目前双倍距离（即海拔爬升8848✖️2=17696米）的世界记录保持者，他在2021年4月10日用时23小时26分完成了该双倍距离的挑战并刷新了世界记录，一直维持至今；他在全程的平均功率输出为225瓦。

弗雷德里克-博纳（Frederik Böna）

11，最陡坡度+六倍距离：26%，是阿伦德-范登布鲁克（Arend VandenBroucke）在2021年11月27日在西班牙贝尼多姆（Benidorm）的赫拉达山脉（Sierra Helada）上完成挑战选用路段的坡度，这也是目前已知全球范围内，完成8848挑战采用路段的最大坡度。在这个十分“变态”的坡度下，完成8848挑战仅需要70.5公里的行进距离。

这位阿伦德-范登布鲁克还有一个更加“可怕”的成就，他在2022年6月8日~12日之间，在西班牙穆尔西亚（Murcia）一个叫Cresta del Gallo的山区里，完成了六倍距离的8848挑战——也就是说他在4天时间里的海拔爬升53454米。

此外还有很多官方未认证分类，或者是官方未证实的同样“耸人听闻”的成就，比如据说有人用Wheelie（即抬起前轮仅用后轮来骑的“杂耍”方式）且仅用20小时出头完成了挑战之类的，在此也不一一列举。

编辑：刘剑璞