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BMC推出旗舰款电助力公路车01 AMP X

作者: 刘剑璞 2022-11-19 15:45:32 3659 评论:0

BMC推出旗舰款电助力公路车01 AMP X

知名瑞士自行车整车品牌BMC日前发布了一辆型号为Roadmachine 01 AMP X的“高级电助力公路车”,宣称其配备有“全球最轻的电机”,能让用户拥有“骑上就有如巅峰状态般的体验”。该车型定位为可用于铺装公路以及轻度的砾石路面。

BMC推出旗舰款电助力公路车01 AMP X

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该车型是BMC品牌有史以来第一辆“01”型号的电助力公路车——按照BMC品牌的命令规则,01对应该品牌最顶级的型号(之前已有的电助力款式是叫Roadmachine AMP)。

01 AMP X的全车重量13kg,官方没有给出具体的续航里程,不过因为使用着和崔克此前发布的Domane SLR+一样的TQ-HPR50,并且两车重量相似,所以理论上01 AMP X也应该和Domane SLR+的续航里程近似,也就是在ECO模式下的96公里左右。

BMC推出旗舰款电助力公路车01 AMP X

01 AMP X的车架几何是偏全能、舒适向的,54CM尺寸的车架拥有570毫米的STACK值(对比Teammachine SLR01的54CM车架的STACK值是550毫米),头管角度72.2度,在这种设定下人身骑行姿势会更直立、舒适,而非激进、竞技。

同时,车架的后下叉为420毫米,兼顾了刚性和灵活性。

BMC推出旗舰款电助力公路车01 AMP X

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拥有比普通公路车更粗的下管和五通,该车型的车架有着明显的电助力车型的外观特征,并且有该品牌专属的车架“耐力车型顺应性系统”(Tuned Compliance Concept Endurance)的标识——这意味着车架在垂直方向上有着更好的韧性,以应对更长距离的骑行以及不那么平整的路面。

与此同时,与BMC品牌的砾石车系列一样,01 AMP X也配备了一样的D型坐管,据称会增加长距离骑行和非平整路面时的舒适度;于此同时在坐管后方也配备了车灯。

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轮胎方面,01 AMP X出厂配置的是倍耐力的Cinturato 35毫米砾石路轮胎,但也支持适配到最高38毫米宽度的轮胎。

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01 AMP X使用的是一套SRAM的1x12单盘无线变速套件,飞轮齿数是10-44,跨度大意味着它能同时兼顾平整路面或是轻度砾石路面。

BMC推出旗舰款电助力公路车01 AMP X

和崔克最近发布的旗舰款电助力公路车Domane SLR+一样,BMC R01 AMP X的电机也是配备的TQ-HPR50。

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TQ-HPR50电机全重3900克,电量360瓦时,被认为是同级别产品中重量最轻、体积最小、噪音最低的电机,也非常适合用于那些既要轻量化也要保持传统公路/砾石车外观的车型。

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电机原生支持蓝牙和ANT+连接,可以通过TQ的app来连接并设置电机的模式、最大输出瓦数、助力输出百分比、响应灵敏度等等。

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车架上管位置还内置了一个LED显示屏,默认显示剩余电量以及里程数。

01 AMP X还拥有许多可扩展的“接口”,包括挡泥板、前灯以及码表等等的安装“接口”都是出厂默认就有的。

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01 AMP X目前提供有两个不同的型号,相当于高配和中配的ONE和TWO,均配备TQ-HPR50电机、倍耐力Cinturato 35毫米轮胎、Rotor牙盘,以及SRAM的1x12单盘无线变速套件等等;两个车款比较显著的不同点在于使用了不同的轮组以及不同级别的套件:ONE使用的是SRAM FORCE套件加上BMC自家的CRD-400 SL碳纤维轮组;而TWO使用的是SRAM RIVAL套件加上BMC自家的XRD-522铝框轮组。

目前两个型号均只有一个配色,ONE是浅蓝色,而TWO是浅黄色。

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两个车款的建议零售价分别是8499欧元以及7499欧元,按照目前人民币汇率折算大概是62447元和55099元,算上进口税后到了国内可能还会再贵上一档。

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编辑:刘剑璞

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