Bianchi推出了全新的Oltre气动公路车,官方称之为“hyperbike”,它的头管上采用了独特的通风口,目前正在申请专利,该通风口可将空气重定向到低压区。加上完全集成的一体式车把,以及新的Reparto Corse空气动力学车轮,Bianchi声称在250瓦的输出下可节省45秒的时间。
全新的Oltre RC采用了专为车手打造的集成车把,乍一看有点羊角的错觉,官方声称可以有效控制车手骑行时候大腿移动产生的的低压涡流。头管两边的导流板可以让气流平滑地进入到低压区,Bianchi表示该设计即使在侧风中也有帮助,与Oltre XR4相比,CDA提高了5.1%。
另一个增加气动性能就是Bianchi的Reparto Corse轮组,该碳纤维轮组采用50mm(前)和65mm(后)的框高,具有硬、轻、快的特点,轮组的内部宽度为21mm,支持700x32mm的轮胎。花鼓使用其SPB(超精密轴承)结构,因此滚动效果平稳。还有一个亮点是165g的Reparto Corse坐垫,它带有碳纤维外壳和3D打印衬垫。
Oltre共有三种版本, RC版本重6.85千克(55码),车架仅与电子传动系统兼容,价格从13749欧元到14999欧元不等。
Oltre Pro前叉略有不同,采用了CV减振材料,价格从7999欧元到12199欧元不等,声称重量为7.3公斤。
入门版本配备的是Velomann50轮组和非集成车把,也是普通坐垫,格从5399欧元到6249欧元不等,声称重量为8.1公斤。
编辑:滨
貌似可以拆卸的
不知道头管导流板会不会被UCI禁,这种非必要性结构的气动设计一直都是UCI所反对的,比如当年Mavic的轮组与轮胎间隙的贴纸。
: 貌似可以拆卸的
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