混合轮径 Santa Cruz推出新款5010

今年以来，Santa Cruz旗下的软尾车型几乎都得到了升级，纷纷加入混合轮径行列，现在品牌旗下的另一款明星车型5010也迎来了更新，同样采用了混合轮径，并且增加了下管储物仓。新款5010依然采用具有130毫米的后部行程，搭配140毫米行程前叉，但略微调整了几何形状和悬架运动学，以更好地适应29er前轮27.5后轮，之后还将推出更实惠的铝合金版本。

新的5010头管略微松弛了0.5°，reach也有几毫米的变化，并且后下叉长了约7毫米。通过倒装芯片可实现对头管角度/座管角度进行0.3°的调整，同时将BB高度升高/降低相应的 3-4毫米。车架现在有XS到XXL多种尺寸可选。

悬架方面，Santa Cruz将5010的运动学调整了抗下蹲性，这将使自行车在踩踏时保持贴地地以提高牵引力，并减少踏板回弹，稍微平坦的杠杆曲线对于渐进式悬挂感觉和可预测支撑来说更加直接。

新的5010对下管形状进行了略微修改，以适应支持29轮径的前叉，前三角空间更大的同时加入了储物仓，里面可以放入一个工具包备用内胎等。车架具有Boost间距、180mm后安碟刹直装、ISCG05导链片、螺纹中轴和SRAM UDH尾勾，内走线设计。车架依然有标准的C版本和更轻的CC版本可选，具体售价还未公布。

编辑：滨