环西S16 意外意外再意外！彼得森再下一城

9月6日2022第77届环西第16赛段由彼得森（Mads Pedersen）从一个包括罗格里奇（Primož Roglič）在内的五人领先小队中率先抵线，取得个人在环西第二胜。

而更精彩的是终点线前连续的意外，首先是剑指四连冠的罗格里奇（Primož Roglič）在最后2.5公里主动发起进攻，并带出彼得森（Mads Pedersen）、阿克曼（Pascal Ackermann）、丹尼-范波佩尔（Danny van Poppel）、赖特（Fred Wright）成为一个五人领先小队并成功的率先抵线，但罗格里奇却在最后百米冲刺中疑似蹭到了赖特后轮而摔车，皮破血流的随大团过了线；然后是当时在罗格里奇进攻后没多久，在距离终点还有2.2公里的时候埃菲内普尔（Remco Evenepoel）遭遇爆胎而没法继续骑；最后是当以为罗格里奇要就此逆袭埃菲内普尔的时候，却因为有“最后三公里保护”而让埃菲内普尔算作了集团过线，罗格里奇算作了领先集团过线，从而使得罗格里奇在总成绩榜追了埃菲内普尔8秒，但排名并没变。

9月6日进行的2022第77届环西班牙自行车赛第16赛段是一个“难得”的平路赛段，189.4公里赛程，不过因为终点线前10公里有连续的爬坡下坡再爬坡（尽管很短），以及终点线前几公里有连续弯道，所以被认为或许会是阿登型冲刺手的发挥之地。

终点线位于西班牙城市托马雷斯（Tomares），上一次以此地为终点线的要追溯到2017年环西，当时由马泰特伦丁（Matteo Trentin）赢得赛段。

当天开赛前又有两位运动员退赛，首先是比利时乐透车队的范吉尔斯（Maxim van Gils）确诊新冠而退赛，然后是英孚教育车队的查韦斯（Estaban Chaves）也因未知原因退赛。

当天前中期的主角是两位西班牙籍车手的领先突围，分别是布尔戈斯BH车队的奥卡米卡（Ander Okamika）以及巴斯克电信车队的马特（Luis Angel Maté）；两人从摇旗开赛后就立即进攻出来，并在随后10公里将领先时间扩大到了3分钟出头。

面对平坦的赛道地形，此后很长时间里比赛局势基本没有变化。一直到终点线前13.8公里，突围领先两人才终于被大集团追上。

随后就是各个车队在弯道和城市缓坡中的抢位大作战，珍宝、快步、阿联酋航空等等都加入到战局中来。

随后就是一连串让人意想不到的意外剧情发生：首先在距离终点还有2.5公里时，珍宝车队的罗格里奇（Primož Roglič）主动发起进攻，而他的进攻立马得到了四名赛段热门车手的响应，包括彼得森（Mads Pedersen）、阿克曼（Pascal Ackermann）、丹尼-范波佩尔（Danny van Poppel）、赖特（Fred Wright）；然后是在罗格里奇发起进攻后没多久，距离终点还有2.2公里时候埃菲内普尔遭遇爆胎，一度无法继续前进而要等队车支援；最后，罗格里奇一行五人顺利的提前抵达终点线，彼得森优势明显的取得了个人在本届环西的第二个赛段冠军，但罗格里奇本人莫名其妙的疑似蹭到了赖特后轮而摔了车，皮破血流但也很快爬起身随身后大团过了线。

由于有“最后三公里保护”，埃菲内普尔被算作与大团同样的过线时间，罗格里奇被算作与领先小队同样的过线时间——这也导致我们期待的逆袭剧情没有发生，尽管罗格里奇在总成绩上追了埃菲内普尔8秒，但排名和局势并没有变化。

对于罗格里奇，更糟糕的地方在于他看上去颇为严重的摔车伤情，过线后当他坐地上喘息之余可以看到从他伤口流出的血使得地上血迹斑斑，情形看上去颇为可怕，不禁让人担心罗格里奇在后续赛段能否继续；车队方面随后也宣布，会在第17赛段开赛前和队医共同讨论决定是否让罗格里奇继续比赛。

9月7日2022第77届环西将进行第17赛段，一个162公里赛程的典型的爬坡山顶终点赛段。

编辑：刘剑璞