改为混合轮径 Santa Cruz推出新款Nomad

Santa Cruz Nomad已进入到第6代产品，这也是继Bronson之后，Santa Cruz再次放弃了完整27.5英寸轮径，转而采用混合轮径的车型。更大的前轮带来了几何和运动学的更新，包括更长的比例长度支撑，更宽松的头管角度。同时新增的储物系统满足那些讨厌背包的用户，他们可以将便携工具放入其中。

2023款Nomad的前后行程保持在170毫米，仍然运行VPP连杆结构，虽然肉眼看不到悬架特性的变化，但是对枢轴位置的细微调整导致了运动学的微小改变。Santa Cruz表示，通过减少起始杠杆，他们能够提高受体重影响的几何稳定性，由此产生的进展减少使悬架在整个行程中始终具有更好的跟踪质量，表明调整后悬架满足特定骑手需求的空间更大。

Nomad坚持使用倒装芯片，翻转其方向会使底部支架升高或降低3毫米，同时使头管和座管角度变陡或变缓。2023 Nomad是Santa Cruz迄今为止最宽松的版本，在Lo的头管角度为63.5°，它继续保持比例长度的增长趋势，随着车架尺寸的增加，后中心长度的增加与范围的增加一致。座管在车架尺寸上也变得更陡峭，在XXL上引用为77.5°。Nomad现在适合更广泛的骑手身高。

车架其它细节是增加了下管储物仓，但是没有像Hightower那样设置行程窗口。Nomad的后端间距为148毫米x12毫米，所有车架尺寸都有27.5英寸x2.6英寸轮胎间隙。它还具有所有常见的友好车架功能，包括SRAM UDH、螺纹底部支架、内部线管布线和用于安装链条导向器和bash防护装置的ISCG05。

Nomad CC车架4249美元，Nomad CR车架5649美元，整车售价根据配置从5649美元到11199美元不等。

编辑：滨