7月6日，环法迎来第五赛段，这个赛段也是本届环法唯一一个石头路赛段，比赛过程异常激烈，各种状况层出不穷。
来自以色列博泰车队的西蒙-克拉克（Simon Clarke）进入突围集团，并在最后冲刺中推把险胜旺蒂车队的塔科-范德霍恩（Taco van der Hoorn）笑傲石头路赛段，范德霍恩惜获第二，道达尔车手爱德华-博阿松-哈根（Edvald Boasson Hagen）登上领奖台最后一席，珍宝车队的双主将在这个赛段事故频发，罗格利奇大丢时间，范阿尔特保住黄衫。
第5赛段路线图
第五赛段从里尔（Lille）出发，终点阿伦贝格（Arenberg）是巴黎鲁贝赛的一个经典地标。赛段全长154公里，包含11个从1.3公里~2.8公里长短不一的石板路路段，共计20多公里，都设置在了比赛后半段。车手和器材将面临地狱般考验，比赛过程中也印证了石头路的残酷。
范德普尔在本届环法还没“彪”起来
彪哥的一生之敌范阿尔特则是大出风头
虽然这个赛段没有爬坡积分，但是身穿爬坡圆点衫的“劳模”科特依旧选择突围，带出了队友尼尔森-鲍利斯（Neilson Powless ）及范德霍恩、克拉克、哈根、亚历克西-古雅尔（Alexis Gougeard ，B&B酒店车队）组成六人突围集团。在比赛开始27公里后已经和身后的大集团拉开了2分40秒的差距。
萨甘
身穿黄衫的范阿尔特在距离终点还有98公里处遭遇摔车，追击过程中又险些追尾帝斯曼的队车，虽然有惊无险的接回集团，但过程中也浪费了不少体力。进入石头路段后萨甘也在一个过弯不慎摔车。赛前的夺冠热门范德普尔状态不佳，掉队退出了赛段的争夺。
而本届环法的大热门波加查所在的阿联酋航空车队也状况不断，队员接连遭遇器材故障掉队，仅剩主将波加查一人处在集团前方，但波加查一人就是一支队伍，身在集团前方游刃有余，时不时还能加两脚提速（副将祭天，法力无边！）。
距离终点36.6公里处，珍宝主将之一温格高遭遇机械故障，副将及时换车救援可惜尺码太大，一旁的范阿尔特回头看了一眼温格高就自顾自的走了......随后温格高连换三辆队友的战车，此时队车也姗姗来迟为他换上备用车，范阿尔特也接到消息下来支援温格高，场面一度混乱，温格高也在这次事故中损失了大把时间。
撞上草垛的伊万
罗哥重回赛道，据报道肩膀因摔车脱臼
一波未平一波又起，温格高还未接回前方集团，另一主将罗格利奇被卷进草垛引发的摔车伤得不轻，珍宝车队的副将刚领完温格高又要下来接罗格利奇，两次事故后珍宝元气大伤。终点前19公里，崔克车手斯泰芬进攻，波加查相应跟上，二人组队开始追击前方的领先集团。身后的集团中珍宝已是强弩之末，英力士车队出手担起了追击重任。科特也在最后一个石头路段掉队，鲍利斯、范德霍恩、克拉克、哈根四人进入最后的冠军争夺。
进入最后1.2公里，鲍利斯进攻单飞试图避开冲刺短板，身后的哈根思索再三还是选择带队追击，追上鲍利斯后自己也成他人嫁衣，范德霍恩开启点头大法从后杀出，克拉克紧追不舍后来居上，以半个车轮的优势推把取胜。
科特随后赶来，积极突围的他再次收获赛段的敢斗奖。斯泰芬带着波加查，与身后范阿尔特及温格高所在的大集团拉开了13秒差距。阿特保有总成绩黄衫，珍宝主将之一的温格高落后波加查21秒，而罗格利奇则受摔车影响大丢2分钟时间退出总成绩争夺，温格高成了珍宝的唯一主将。
各色领骑衫归属
赛后“众生相”
第6赛段班什（Binche）——隆维（Longwy）是本届环法最长的一个赛段，全长220公里。虽然海拔变化幅度并不大，但从比利时阿登地区的班什出发，一路有非常多的短陡坡，并且最后终点线前6公里有个3级爬坡点，12.3%平均坡度的800米距离很可能直接决定赛段冠军的归属。
编辑：灿
关于环法自行车赛（Tour de France）
环法自1903年创立，拥有百余年历史，到如今已是第109届比赛（上世纪中期因为第一、二次世界大战等原因而中断过举办）；环法如今是和奥运会、世界杯齐名的，全球知名度最高、影响力最大的体育赛事之一，也是自行车赛事之王，没有之一。
每年环法一般是在夏季7月份举行，平均赛程超过3500公里。虽然每年赛程不太一样，但大都环绕法国一周，而比赛收官往往都是在巴黎市中心的香榭丽舍大道。
比赛全程分成很多个赛段（比如今年21个赛段），每一段分别计算成绩，而所有赛段的时间成绩累计到最后，用时最短的就成为总成绩冠军。除了总成绩冠军外，还有按照累计冲刺积分计算的“冲刺王”，按照累计爬坡积分计算的“爬坡王”等等额外的奖项设置。
赛事名：环法自行车赛（Tour de France）
赛事时间：7月1日~24日（其中21个赛段以及3个途中休息日，赛事期间每个星期一都是休息日）
赛事里程合计：3328公里（差不多就是从云南昆明到辽宁沈阳的，或者广州到拉萨的距离）
总奖金：230万欧元，包括总冠军的50万欧元
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