仅1285克！ Fulcrum推出Speed 25轻量化轮组

Fulcrum品牌推出的全新超轻碳纤维Speed 25公路车轮组，是一款专为征服高山而打造的产品。虽然如今的公路车手大多数车手在平路和起伏的地形上会使用效率更高的气动轮组，但当涉及到陡坡的高山赛段时，轻量化的轮组依旧是这些车手所追求的。

Fulcrum将Speed 25轮组的重量控制在了1300克以下，并且拥有27.6mm的外宽、真空胎系统和碟刹系统的设计，符合了公路车市场主流趋势。

Fulcrum希望通过全新的Speed 25轮组让更多的公路车手重新考虑轻量化轮组。近年来，大多数品牌轮组的进一步优化，更高框的空气动力学设计、向碟刹系统的转变、更宽的轮圈和真空胎系统，都使轮组的重量变得更重。所以，Speed 25轮组想证明现代公路轮组在拥有这些技术时，还要能保证重量。

对于一名出色的爬坡手而言，轻量化仍然是他们的首要目标。而对于长途骑行的骑手来说，较低框的轮组意味着在多风环境中的负面影响更小，而且垂直顺应性更高。Fulcrum声称，更长的辐条、更低的轮框高度和前后不对称的轮圈形状使他们能够调整冲刺时的响应能力，同时保持超高的舒适性。

对于购买低框爬坡轮的用户来说，无非最关心的就是轮组重量，那么这对Speed 25轮组的总重量仅为1285克。

它即具有21mm内宽和经过空气动力学优化的27.6mm外宽、2-WAY FIT的真空胎设计、中锁碟片设计、12毫米桶轴，与如今市场上的公路传动系统完美兼容，并且100%在欧洲制造。据称，该款轮组还带有Campagnolo久经考验的 USB陶瓷轴承，远比优质的钢轴承减少50%的阻力。

Speed 25的轮圈内部并没有外露的辐条辐条安装孔，这是因为他们用上了MoMag技术，这就意味着能使轮组每个点的受力都是均匀的，对于要安装开口胎的用户，则不需要安装胎垫，从而减轻了重量。

Fulcrum还在Speed 25的轮圈用上了耐紫外线的树脂，这意味着无需额外的油漆或清漆来增加轮组的重量，他们称之为 DIMF 或 Direct Inmold亚光饰面。低调的亚光饰面可以让任何自行车看起来更加隐秘，让人猜测这位夺冠的车手使用了哪款黑科技轮组。

Fulcrum还使用前后24条气动刀片双对接辐条，具有一定的空气动力学效率，并且它们的交叉位置不会有接触。

这似乎没有什么，但Fulcrum表示，它可以确保车轮在较长的使用寿命内保持一致的性能，还保证不会出现异响。

花鼓也是经过最小化设计，为的就是有效的减重。Fulcrum称，它的重量已经减轻，内部和外部结构也已经经过优化，使其尽可能的符合空气动力学，还能实现可靠、坚固并且能够承受相当大的扭转应力。

新款超轻量Fulcrum Speed 25售价为2750美元，如需更换Sram XDR 或Campy N3W塔基的话，则需要加10美元。

编辑：耀