称霸米兰-都灵 盘爷的Tarmac SL7冠军战车赏析

马克·卡文迪什 (Mark Cavendish) 在刚结束的2022年第103届米兰-都灵的比赛上，在最后的冲刺中用绝对的速度击败对手，成为了第一位在米兰-都灵夺冠的英国车手。在本次比赛中，卡文迪什依旧使用Specialized品牌的全能型Tarmac SL7公路车参赛，配备了Specialized尚未发布的新款真空轮胎，以及包括同样尚未发布的新款公路锁鞋。

卡文迪什在米兰-都灵的比赛中还穿着那双与环阿曼一样，且尚未发布的Specialized S-Works公路锁鞋，而身旁的队友则是穿着Specialized的战神阿瑞斯锁鞋。

S-Works 8锁鞋？盘爷穿着新款公路锁鞋亮相赛场

快步车队（Quick-Step Alpha Vinyl）自行车器材方面的主要赞助商为Specialized和Shimano，整车除了变速套件外，基本均为Specialized自家的产品。

禧玛诺的Di2 sprint-shifter换挡按钮一直深受众多平路车手的青睐，它可以通过编程来执行各种操作。这个号称“冲刺按钮”的东西，可以在最后的冲刺中，帮助卡文迪什快速降档。

卡文迪什并没有选择S-works aerofly气动弯把搭配Tarmac把立，而是使用了PRO的碳纤维气动弯把。

分体式的把组系统可以给车手带来更大的调节范围。

S-works Tarmac SL7已经全面取代了Venge气动公路车。

套件方面，卡文迪什已经用上了Shimano的顶级Dura-Ace 12s变速系统，而牙盘依旧使用上一代的R9100p功率计，搭配54-40T的牙盘盘片。

轮组配备的是Roval的Rapide CLX顶级气动轮组，并装配了一套仅有S-works标的真空轮胎，据称该轮胎Specialized公司尚未发布。

Specialized的3D打印Mirror座垫也出现在卡文迪什的战车上，每处细微的结构都是为舒适优化的结果。

各个品牌商最新研发的产品都会先给运动员做测试，Specialized也不例外。卡文迪什脚上所穿配及使用的轮胎都是尚未公布的新品，我们也期待Specialized在未来正式发布后给我们带来更多的惊喜。

编辑：耀