Hope拥有从花鼓等配件到整车的各种产品,但他们最出名的应该是刹车系统,Hope的刹车系统凭借可靠性和独特的外观,得到了很多拥簇。现在该品牌推出了一款新的刹车Tech 4,它将取代Tech 3并与Hope的所有四活塞夹器兼容。Hope还更新了E4和V4四活塞夹器。
新的Hope Tech 4制动器以增加制动力和减少用户手部疲劳为出发点进行了更新。与Tech 3相比,据说Tech 4在相同的给定压力下可提供30%以上的制动力。这是由于液压和机械比的改进,制动压力和杠杆力之间的线性关系可以更容易和更直观地控制制动功率。
Hope Tech 4保留了我们在Tech 3上看到的免工具调节范围和杠杆行程,当用户需要调整或尝试新位置时,更容易找到适合的位置。
Hope在Tech 4制动器的开发中追求低摩擦力,目的是减少杠杆拉力和活塞推动之间的能量损失。Tech 3杠杆围绕塑料衬套旋转,而Tech 4杠杆则是在滚针和轴承上运行,据说可以降低弹簧刚度并因此产生更轻的杠杆作用。杠杆本身的形状也进行了改变,以提供更符合人体工程学的形状,以在制动期间提供最佳的机械优势。
新的Hope Tech 4手柄与X2(XC)、E4(enduro)、V4(DH)和Trial Zone夹器兼容,两个4活塞夹器都已更新为混合式不锈钢活塞,中间带有酚醛树脂插件,它可以更好地控制高温,但需要润滑才能保持平稳移动。Hope的营销主管Robin Godden告诉我们,新型混合活塞的外部采用不锈钢材质,这意味着运动更平稳、粘性更低,需要更少的维护。
Hope Tech 4制动器有多种价位可供选择,具体取决于用户使用哪种夹器,以及想要普通软管还是编织软管。带有E4卡钳的Hope Tech 4普通软管售价为195英镑,而V4卡钳组合价格为210英镑,编织软管选项需额外支付10英镑。
编辑:滨
外观相对Tech3来讲太丑了,不过Tech3的刹车力度确实不够自信,还不如老款CODE R的力大。
这手柄看上去好长,像摩托车用的
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