Pro战车 卢申科的Wilier 0 SLR“砾石”战车赏析

西班牙首届哈恩经典赛中（Cásica Jaén Paraíso Interior），来自阿斯塔纳车队（Astana-Qazaqstan）的卢申科在比赛中强势单飞夺冠，赢得了首届哈恩经典赛单日赛的冠军。

该比赛在位于西班牙安达卢西亚的哈恩省进行，总里程为192.4公里，其中共设有40公里的土路及沙石路段，所以这项赛事也被视为西班牙版的白路赛。

卢申科在首届哈恩经典赛上使用了一台Wilier 0 SLR公路车参赛，并为阿斯塔纳车队赢得了今年首场胜利。

Wilier 0 SLR是Wilier家族的全能型战车，早在2016年就开始使用Cento 10 AIR一体式碳纤维把组。

192.4公里的比赛中，有40公里的砾石路段，卢申科在他的把立上标记了每一个砾石路段的位置。

卢申科的Wilier 0 SLR上使用的是Mavic的Speed Release桶轴系统，无需将整个轴从车架中拉出即可卸下车轮，同时也不需要借助工具来拆卸。

Vittoria Corsa在世巡赛上出现率极高，卢申科此次比赛中依旧使用Corsa Control管胎参赛。

跟大多数车手一样，卢申科在本次比赛中使用28毫米轮胎，并将胎压打到了62Psi。

现在不仅气动车架才采用气动座管，全能型的Wilier O SLR同样也使用了气动管型设计。

变速方面，卢申科的战车上使用的是新款12速Shimano Dura-Ace电子变速，手变采用无线连接设计，减少了车把的走线。

牙盘则采用老款R9100牙盘，并搭配53-39T的盘片，脚踏则使用了Look Keo Blade碳纤维版。

新款12速Dura-Ace后拨也用上了CeramicSpeed最新推出的R9200后拨专用OSPW大导轮系统。CeramicSpeed的OSPW大导轮系统是单车行业的领先产品，已被不少世界冠军和世界各地的顶级运动员选用，它已被证明是世界上最快的导轮系统。

编辑：耀