据《自行车新闻》报道，库贝卡车队的老板道格拉斯-莱德（Douglas Ryder）周四宣布停止寻找2022赛季的冠名赞助商。
莱德发给车队成员一封信。这封信几乎为这支在2016年获得世巡赛执照的车队在即将到来的2022赛季画上了句号。
"我非常难过地发出这个消息。我们想尽一切办法为我们的车队寻找下个赛季的赞助商，直到最后几天，没有任何人确定要赞助车队，"莱德在信中说。
"我们已经与世界各地的10家体育营销机构进行了接洽，并与100多家公司进行了交谈。我很感谢那些通过与潜在赞助商交谈来支持我们的人。自从NTT选择结束他们的赞助支持以来，我们每天都在努力寻找赞助商以确保我们的长期未来。"
库贝卡车队深陷财务危机多时早已不是新闻，在去年的这个注册流程中就因为迟迟没找到新赞助商而一拖再拖，一度被认为可能要失去世巡赛执照，结果在最后一刻被瑞士骑行服品牌Assos救了；今年库贝卡车队也是仍未递交，但去年的奇迹不再重演，随着莱德的这一封信，希望破灭。
该车队在2021年整个赛季中取得了一些成功，包括环意11赛段、13赛段、15赛段的胜利。这并不足以在今年晚些时候寻找赞助商时给车队带来鼓舞。
由于没有冠名赞助，车队未能履行UCI要求的2022年世巡赛的财务承诺。根据UCI发布的公布，“在听取了那些无法直接向UCI注册车队们的情况后，执照委员会决定拒绝库贝卡车队的注册申请。”
车队向运动员们，包括那些已经续约至2022年底的运动员们发出通告，可以去寻求2022年赛季的新东家车队了。仍未签约的车手包括肖恩-本内特（Sean Bennett）、多梅尼科-波佐维沃（Domenico Pozzovivo）和塞尔吉奥-埃纳奥（Sergio Henao），而阿鲁（Fabio Aru）则在今年退役。
莱德在信中感谢了车队的员工，并暗戳戳地提到了NextHash这个不付钱的混子赞助商。
"我为我们一起取得的成就感到非常自豪。不管是在工作中还是在生活中，我们都像一家人。我从未见过像我们今年团结统一的团队。感谢你们认同车队提供的平台，并在我们的目标下团结一致，不断成长。希望你们为我们共同取得的成就感到无比的自豪。”
"我希望在我们2022年分道扬镳时，这些荣誉和记忆将与你们同在，即使在过去几个月我们面临了艰巨的挑战。由于赞助商没有按时付款，或者根本没有付款，我们的现金流问题确实对我们造成了影响。”
"感谢你们所有人，因为Qhubeka团队受到全世界这么多人的喜爱。尽管我们下个赛季不会参加世巡赛或洲际队的比赛，但我们将继续运营洲际队。对新兴人才的支持对我们在2023年再次崛起是无比重要的。这是我们的目标，"莱德写道。
虽然在2022赛季失去了世巡赛执照，但莱德发誓要努力在2023年卷土重来，重新组织一支顶级车队。
编辑：灿
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