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波加查VS范阿尔特 这12名车手谁会成为奥运冠军?

作者: Seven 7 2021-07-23 11:29:39 9220 评论:2

波加查VS范阿尔特  这12名车手谁会成为奥运冠军?

东京奥运会男子公路大组赛开赛在即,各国名将将在富士山展开对奥运金牌的追逐。参赛阵容集结大环赛总冠军、五大古典赛冠军、世界冠军和前奥运冠军,他们将从武藏之名公园到富士国际高速公路的234公里赛道上一决高下,最后角逐本届奥运会的首枚自行车金牌。

距离上一届奥运会格雷格-范阿韦马特(比利时)夺冠已经过去五年了,我们明天就能知道谁会成为新晋男子公路大组赛的奥运冠军了。

显然,新晋环法总冠军塔代伊-波加查是夺冠热门,他的状态极佳,赛道设置又很适合他。但有很多挑战者都有机会夺冠,包括理查德·卡拉帕斯、老将亚历杭德罗-巴尔韦德和全能车手沃特-范阿尔特。

接下来,野途网(www.wildto.com)将带来分析12大最强的竞争者,看看谁有机会拿下这枚奥运金牌。

塔代伊-波加查(斯洛文尼亚)

波加查VS范阿尔特  这12名车手谁会成为奥运冠军?

波加查绝对可以算得上本届奥运会男子大组赛夺冠大热的头号种子选手。环法才刚结束,他的状态无疑是绝佳的。

在刚结束的环法中,波加查在总成绩榜中遥遥领先于其他所有GC车手,过去两年也证明他的单日赛水平足以登顶领奖台。现在似乎很难看出他有什么弱点,他的爬坡能力强到即使其它车队试图孤立他,仍抵挡不住他的强势。

像奥运会这种一日赛,他当然也不会“羞涩”于表现,所以除非他退赛了,或者他的状态下降了,否则他的威胁力足以让其它车手忌惮。加上斯洛文尼亚还带来了普里莫茨-罗格利奇,“波罗”兄弟一出手便知有没有。

雅各布-富格尔桑(丹麦)

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富格尔桑环法上的表现远远没有达到他的最佳状态,无论是在赛段上还是在总成绩上都没啥建树。然而,作为五年前的奥运银牌得主,富格尔桑仍然是东京奥运会奖牌的有力竞争者,提前是他的状态在赛前回归。

凭借在环伦巴弟和列日-巴斯通-列日赛上的成绩,你很难质疑这位 36 岁车手在长距离单日赛上的实力。

有趣的是,在环法的最后阶段他提前退赛,以便赶早一点的航班去东京。这表明了他对奥运会的雄心。接下来就等时间来验证他的状态了。

马克-西尔希(瑞士)

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如果奥运会没有推迟,仍是在去年环法之后举行的话,那么西尔希绝对是当之不让的夺冠大热。去年环法中,他的表现令车迷啧啧称叹,但过去的12个月对22岁的西尔希来说是一段艰难的经历。

由于内部问题,他与DSM车队分道扬镳转投阿联酋航空车队,然后由于健康原因直到今年3月才参加比赛。这意味着他在春季古典赛中没有达到最好水平,在今年的环法中,西尔希的定位有所不同,他充当波加查的副将角色,过程中的表现表明他的状态回来了。

他可以爬坡,还可以在山上快速进攻,他的腿还能冲刺。如果把奥运被形容为彩票,那么西尔希中奖的概率比大多数人都大。

理查德-卡拉帕斯(厄瓜多尔)

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卡拉帕斯无疑是一匹黑马,要知道五年前的格雷格-范阿韦马特赛前也不是夺冠大热,但这并不能排除这位2020 年环意总冠军在如此艰难的路线上夺冠的可能性。英力士主将在本届环法中获得季军,但他在一日赛中相对浅薄的经验可能反而会对他有利。

这位 28 岁车手不会像他的一些竞争对手那样受到关注,他可以在大团中伺机寻找机会,选择时机发动进攻。

普里莫茨-罗格利奇(斯洛文尼亚)

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在本届环法中遭遇摔车选择退赛后,罗格利奇的状态和健康存在一个很大的问号。但如果他的状态没有回归到足以参赛,那么他就不会登上前往东京的航班。

当然,也有可能出现罗格利奇放弃自己争夺荣誉的机会,全身心帮助战友波加查。但假设他有没有被安排作副将,加上状态回归,那么他完全可以在波加查状态不对时脱颖而出。

有一件事是肯定的,那就是斯洛文尼亚队在东京奥运会中拥有最强的阵容。一个火力全开的罗格利奇完全有能力凭远距离进攻和出色的计时能力甩开对手。

马克西米利安-沙赫曼 (德国)

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沙赫曼的能力不容低估,虽然他真正的古典生涯从2019年才真正开始,但他很快就在一日赛中彰显实力。

就爬坡而言,这条路线可能已达到他的极限,但在最后一波攻击之前,我们有希望看到沙赫曼有所动作,比如跟上突围的波加查或范阿尔特。

亚历杭德罗-巴尔韦德(西班牙)

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巴尔韦德现在的状态自是不如2018年或之前巅峰期,但谁能想到坎切拉拉能在2016年的奥运会计时赛中独占鳌头?要知道,经验丰富的老将们有能力回溯那些争夺奥运五环的光辉岁月。

车坛常青树巴尔韦德本来是公路大组赛的主要竞争者,但即使状态有点回落,仍然不影响他在最受欢迎的夺冠热门阵营。特别是他在环多菲内的胜场以及整个赛季状态,都意味着巴神不容小觑。值得一提的是,这也将是他职业生涯第五次参加奥运会。

鲍克-莫莱马(荷兰 )

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虽然荷兰女队看起来将主宰自行车赛场,但男队就没这么强了。荷兰队是整场比赛中为数不多的五人车队之一,其中最值得大家防范的是莫莱马。

汤姆-迪穆兰、威尔科-克尔德曼和迪兰-范巴勒拥有毋庸置疑的天赋,但动摇不了莫莱马的主将地位。莫莱马在环法中的赛段胜利证明着自己在一日赛中的超级实力。

莫莱马在世锦赛上的记录没什么值得称道的,但在像这样的单日赛,莫莱马看起来已经准备好了。他也有远距离突围夺胜的实力,当然,如果对手的主将被孤立,主车群坚持到比赛的最后几公里,那么他也有优势。

沃特-范阿尔特 (比利时)

波加查VS范阿尔特  这12名车手谁会成为奥运冠军?

计时赛能胜波加查,冲刺又能PK下卡文迪什,爬坡还是制胜,这名全能型车手无敌了。

严肃地说,范阿尔特是这几十年来见过的最全能的车手,从他在环法赛上的表现就可以看出,他以不同方式赢得了三个完全不同赛况的赛段——尽管几个月前刚刚做了大手术。有些人会指出,他在山地赛段的胜利来自突围,而不是与GC车手硬碰硬,虽然这是事实,但要知道奥运夺冠也是集多重因素于一身,比如2016年的范阿韦马特。

还记得吗?在2020环法中范阿尔特的爬坡状态,整个英力士火车都没能追上他,这足以证明了非凡的攀爬能力。他可能是罗格利奇和波加查最敬畏的对手,毕竟只要他跟得到最后,他在冲刺方面几乎是不可战胜的。

亚当-耶茨 (英国)

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英国队的阵容乍一听不得了,包括三位大环赛总冠军:杰兰特-托马斯、陶-盖根-哈特和西蒙-耶茨,以及亚当·耶茨。

他们所有的车手都有能力赢得比赛,但亚当·耶茨还是更突出一些。自从列日-巴斯通-列日赛之后,他就没有参加过比赛,他的心力全放在奥运会上了,考虑到他的哥哥和托马斯都在环法中摔车了,他至少是目前四名车手中令人捉摸不透的。

迈克尔-伍兹(加拿大)

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伍兹是另一名提前退赛环法的车手,目的是在东京奥运会之前获得一点额外的恢复,这位34岁的加拿大人希望这个决定能给他带来回报,他将着力于自己的首枚奥运奖牌。

队友纪尧姆-布瓦万和雨果-乌尔能让伍兹远离比赛早期的麻烦。根据伍兹以往在公路世锦赛的表明,他将期待突围致胜,他的爬坡能力很出色,但这限于单枪匹马,或是小集团突围后其它人的冲刺实力与他相当,毕竟他的冲刺实力着实不强。

大卫-戈迪(法国)

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十二个夺冠热闹最后之位落在位置在大卫-戈迪身上,法国人凭借他在环法最后一周的表现进入这个榜单。

他从未代表法国参加过奥运会,但他的爬坡实力足以令对手忌惮。法国队的阵容不错,特别是戈迪今年在列日-巴斯通-列日赛的季军名次,以及他的侵略性表现,是他夺冠的关键指标。

编辑:哈比罗

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