深剖疫情下行业的危与机 2020野途行业分析报告出炉

2020年，注定是极其不平凡的一年。回顾总结这一年的自行车运动，离不开疫情这一因素。

疫见困难。新冠疫情带来巨大冲击，自行车赛场遭遇前所未有的寒冬。上半年几近真空，下半年艰难重启，全年下来赛事数量锐减。这对各方进行了严峻的考验和全面的洗礼。

疫见商机。疫情重唤大家对健康的关注，群体运动受限，有户外、单体特征的自行车运动迎来新一轮爆发，带动产业增长。

凭借在自行车赛事领域多年耕耘所积累的经验、洞察和思考，野途继续发布《2020野途自行车运动行业分析报告》（以下简称“《报告》”），为你还原2020年中国业余自行车运动最真实发展状况，希望藉此为自行车人传递一份力量。

《报告》核心包含四个部分：一是2020年中国自行车赛事特点分析；二是2020年中国业余自行车赛各维度分析；三是2020年中国自行车运动爱好者装备分析；四是自行车运动未来发展方向。其中，今年新增的2020年中国自行车运动爱好者装备分析，是基于野途多年沉淀的海量真实数据基础，分析出最真实的车友装备信息。

PARTⅠ 2020中国自行车赛事总体特点：

赛事冷，行业热，单体运动受追捧

2020年中国自行车赛事活动数量711余场，其中自行车赛事192场，自行车活动519场，赛事及活动双双出现锐减局面。 

体育赛事纷纷被叫停，自行车赛事数量锐减，虽然下半年迎来一波小高峰，但整体依然惨淡，特别是国际性、全国性的赛事停摆严重。

另一方面，相较于自行车赛场的阴霾，自行车运动却呈现另一番场景，疫情期间群体性活动受限，户外、单体的运动如骑行广受追捧，人们出行更倾向于选择自行车，其健身与出行功能再度回归，自行车爱好者人群数量上涨。

儿童滑步车运动火爆依旧

2020年儿童滑步车赛事数量2434场，较2019年的2568场略微下降。但考虑到2020年上半年疫情导致的“休赛期” ，2400余场赛事基本上集中在下半年进行的，从这个维度来看，儿童滑步车运动依然火爆。

纵观2020年滑步车赛事，从以往以一二线城市为主，逐渐向二三线城市下沉，被接受度越来越高。

疫情考验抗风险能力，加速行业洗牌

赛事停办，收入受限，首当其冲的就是小微型赛事及运营公司。随着赛事进入恢复期，疫情防控对赛事举办提出了更高的要求，一定程度上增加了人力、物力成本，加速行业洗牌。

数字科技为骑行赋能，线上赛事火爆异常

疫情“倒逼”,自行车赛转型线上。减少聚集，自由参赛，弱化竞技，增强参与，线上骑行赛事火爆异常。

在全民健身的热潮下，线上骑行受到大众广泛关注，而疫情期间“线下空荡荡，线上骑行忙”，也展现出居家线上骑行的优势。

PARTⅡ  2020年中国业余自行车赛：

赛事级别分布

根据《报告》，2020年赛事等级主要集中于C级，占比达62.87%，较2019年上涨超10个百分点。这与疫情防控下全国性赛事受限，地方性赛事平稳恢复的态势有关。

赛事类型分布

与往年相比，2020年山地赛独占鳌头，占比高达63.11%，较2019年大幅上升，而公路赛比例则下降11.94%。这与山地赛无需封路，办赛成本较公路赛低有关。另外，疫情使然，山地赛中车手聚集性较低，这也为山地赛的举办创造了条件。

最活跃赛事人群省份/城市

与前几年赛事在东南沿海火热的情况不同，2020年，对疫情防控难度较低的西北内陆成为自行车赛事活跃度最高的地区。最活跃赛事人群省份中，贵州问鼎榜首，湖北和甘肃分列二三。在最活跃赛事人群城市中，昆明居首位，接下来是绵阳和兰州。

PART III  中国自行车爱好者装备分析

专注自行车行业多年，野途拥有近三百万用户，其中百万用户添加有装备信息。野途还不定期邀请车友对装备信息进行更新、补充，数据不断充实完善。

基于自身大数据积淀，《2020年野途自行车运动行业分析报告》新增中国自行车运动爱好者装备分析，分析车友最真实的装备情况。

自行车属性

2020年国内自行车爱好者拥有山地车的比例达62.74%，公路车落后约25个百分点。整体分布方面，山地车仍是主流，这与入门门槛、观念及目前国内的骑行环境息息相关。

公路车品牌

公路车品牌中，以捷安特和美利达表现最为抢眼，以33.44%的比例，占据市场大壁江山。Specialized、瑞豹、JAVA、喜德盛、崔克等品牌也有着不错的占有率。

山地车品牌

山地车品牌中，独占鳌头的仍是捷安特，国产自主品牌喜德盛亦不遑多让，点据18.15个百分点，美利达以16.92%的占比排在第三位。

骑行服品牌

骑行服品牌中，国产品牌大行其道，森地客、迈森兰和CCN就前四占三，其中森地客深谙中国骑友需求，以超高的性价比，排在首位。

骑行鞋品牌

骑行鞋品牌中，排行前五的品牌分别是SHIMANO、森地客、闪电、SIDI和Bontrager。从竞技角度而言，活跃在国内业余赛场上的车手对自己的装备要求相对较高，他们会选择更偏向于竞技设定的闪电，sidi等……而大多数业余爱好者则更倾向于舒适性，他们更青睐于选择以性价比及舒适性著称的森地客骑行鞋。

套件品牌

套件市场三家为王，Shimano自不多说，作为套件界龙头老大，牢牢把控市场。SRAM亦是不惶多让，而CP则因其价格让很多车友望而却步，占比略小些。

值得一进的是，在如此形势下，国产品牌蓝图仍是杀出一条“血路”，特别在SHIMANO和SRAM因疫情产能下降供不应求的情况下，蓝图在国内市场占有率持续看涨。

轮组品牌

使用DT的车友占比达14.87%，DT的品质毋庸置疑，在公路和山地领域都有丰富的产品线及清晰的定位分类，品牌知名度极高，也是众多整车品牌的首选。Shimano、Mavic和Roval表现亦不分伯仲，皆有不错的占比。

骑行眼镜品牌

有着眼镜界”一哥“之称的Oakley荣登榜首，精良的设计，上乘的品质，加上独特的外观，为它迎得众多骑友的芳心，据统计在里约奥运会上共有24个体育项目选择Oakley眼镜，可见其影响力。

在车坛红人萨甘的鼎立加持下，100%骑行眼镜近年来逐步在骑行圈火了起来。国产品牌方面，博铌斯和酷帕皆数上榜，表现不俗。

头盔品牌

骑行头盔品牌方面，车友的选择相对较多，包括目前很多知名品牌厂家也开始研发自家品牌的头盔。车友对于头盔的选择较大程度上会从外观及舒适性角度进行，目前最受车友喜爱的头盔品牌有Kask、PMT、闪电和Giro等。

码表品牌

佳明作为码表界的领军人物，在专业市场上占有率高得出奇，旗下众多的经典码表经久不衰，在国内各大自行车赛场频频可见。

第二梯队中不可忽视的当属百锐腾、行者和黑鸟，以高性价比受到车友追捧。

骑行台品牌

在国内的骑行台市场中，迈金的销售占比最大。从迈金一代到三代，产品逐渐完善，并开发了自己的骑行软件onelap，价格相较于ZWIFT来说更加的亲民，这也是国内一部分消费者选择迈金骑行台的理由。

PART IV 自行车运动未来发展方向

1.户外单体运动将持续火热

防控常态化的条件下，为避免人员聚集和流动给疫情防控带来的风险，群体性的运动将继续受限。另一方面疫情催生人们的健身需求，户外、单体类型的运动如骑行，以其通风性好+聚集性弱等特点，成为广受推崇的运动方式。

2.“运动热”拉动，自行车产业将再迎增长期

疫情后，国人健康意识加强，骑行的“单体、户外”特征和“健身+通勤+观光”的独特优势，将使骑行更受青睐。这从自行车产业情况便可见一斑，疫情期间，国内外市场需求旺盛，企业订单猛增，工厂生产饱和。这也让不少人嗅到商机，未来，会有更多热钱进入行业，自行车产业将迎来一波上涨期。

3.赛事难再爆发增长，办赛将更趋理性

疫情缓解后，被压抑的需求重新释放，自行车赛事将迎来一波回暖，但要呈现爆发性增长难。

随着产业泡沫挤压，盈利模式不清晰，“赛事热”逐渐冷却，市场进入冷静期。无论是各地政府还是资本，办赛都将更审慎和理性，从业者要想寻求生存的答案，最终还要回归行业本身。

4.线上运动逐步常态化，形式将更多样

疫情使得“云骑行”广受认同和推崇，并慢慢地演化为一种“刚需”。 国务院总理李克强在2020年9月23日召开的国务院常务会议上提出，要推进“互联网 + 健身 ”，丰富线上线下结合的全民体育活动，支持线上运动平台发展，带动常态化疫情防控下居家健身和网络赛事活动，拉动相关消费。

未来，线上骑行无疑将逐步常态化。虚拟现实、线上+线下、电子竞技……“云骑行”的形式将被更多挖掘，更加多样化。

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编辑：哈比罗