2021环意S2 爆冷！梅利尔冲赢一众热门斩获赛段冠军

5月9日，环意大利自行车赛（Giro d'italia）第二赛段的最终平路冲刺对决发生爆冷，首次参加大环赛的冲刺较量的梅利尔（Tim Merlier，欧倍青车队）战胜了尼佐罗（Giacomo Nizzolo）和维维亚尼（Elia Viviani）以及一众赛前媒体们看好的冲刺好手们，赢得本届环意第二赛段也是第一个平路赛段的冠军，以及借此穿上象征冲刺积分领先的紫衫；甘纳（Filippo Ganna）顺利保有总成绩领先粉衫。

赛段海拔图

赛段路线图

2021第104届环意大利自行车赛（Giro d'italia）第二赛段是从从斯杜皮尼（Stupinigi）出发至诺瓦拉（Novara），赛程179公里的平路赛段，赛段中部虽有若干个爬坡路段但较为平缓，最陡的地方仅有一个4级爬坡点；在爬坡点之后与终点线之前的，后半段有两个途中冲刺点。总体而言，这毫无疑问属于一个冲刺手们的赛段，终点线前大概率看到车队们的激烈抢位和冲刺手们的正面交锋。尤安（Caleb Ewan）在赛前采访中也表示“不到终点线前150米谁也说不准。”

官推上分享的，出发地斯杜皮尼（Stupinigi）当地美景

签到仪式上的尤安（最右）

签到仪式上的彼得萨甘

签到仪式上的“大鲨鱼”，也是意大利现役车手中名气、成就最高的车手，尼巴利

尼佐罗（Giacomo Nizzolo）的头盔涂装很特别，据说是新冠检测单....

身穿粉衫，刚参加完签到仪式的甘纳

即将开赛

起点线前巨大的号码牌108号，为的是纪念2011年5月9日环意比赛上摔车重伤不治去世的比利时车手Wouter Weylandt，当时他别的号码牌是108号，今年是纪念他去世10周年

比赛开始后不久就“三人成行”由三名意大利车手组成本届环意第一支突围小队。三人很快建立起了时间优势，在距离终点还有140公里左右时他们有着近5分钟优势。

此后这种局势维持了很长时间，但在距离比赛还有70多公里的当天比赛唯一一个途中4级爬坡点附近时，领先三人小队的时间优势很快缩减到仅剩1分~1分半左右；并且在随后不久的还剩60公里左右，三人小队中的阿尔班尼塞（Vincenzo Albanese）掉队回到大团，前方仅剩两人。

领先的意大利年轻人三人组

领先小队二人并没像“通常剧本”那样的坚持到最后，两人在瓜分了唯一一个4级爬坡点以及第一个途中冲刺点之后，当大团临近诺瓦拉郊区附近，距离终点还有30公里不到的时候就被悉数追回了；而与“通常剧本”同样不同的是，领先小队被追回后大团里也没有人再去突围了，接下来时间一直是维持着整齐划一的大团模样行进。

随后还有第二个也是最后一个途中冲刺点，甘纳冲刺拿下了这个途中点的第一，力保领骑粉衫的意图明显。

首次参与到大环赛的最终较量的梅利尔赢得赛段冠军，而尼佐罗（右二）、维维亚尼（右一）、赫鲁内维亨（左二）、萨甘（中）分别取得2~5名，以及当了背景板

随后就进入到诺瓦拉城市街道里的抢位大作战了。包括欧倍青、博拉、乐透速迪奥等几个车队最后卡位都非常激烈，但谁也没想到，是欧倍青车队的梅利尔在最后一个弯道抢到了内弯的最佳位置并且第一个出弯，此后梅利尔就一直领先着身位维持到最后，尼佐罗、维维亚尼、赫鲁馁维亨、萨甘四人依次获得2~5名并且当了背景板。谁能想到，第一个平路赛段的赢家，会是欧倍青车队这个外卡车队，以及梅利尔。

欧倍青赛后立即发推“Tim Work”（团队合作的谐音，梅利尔名字Tim和“团队”Team的英文发音一样）

在赛后采访中梅利尔表示，“这是我第一次参加到大环赛最后的冲刺对决里，而我很高兴能最终赢下。此前我在还没决定参加环意以前，在高原训练的成果非常不错。”

5月10日将进行第三赛段也是本届环意第一个山地赛段，从比耶拉（Biella）出发至卡纳莱（Canale），190公里赛程，3个爬坡点都集中在后半段，但由于最后是一个缓下坡冲刺，仍有可能是一个集团冲刺。

编辑：刘剑璞