人们几乎已经忘记了赛场上大杀四方的夏威，今年才23岁。14岁开始玩车参赛，便获得第二名，18岁加入车队，逐渐成为现在威震四方的冲刺魔王，仅用了5年时间。2019年更是无人能挡，自野途风云榜季度发榜，夏威每每都稳居榜首，最终凭借着16个冠军，总积分2252分的高分当之无愧的成为年度公路男车手第一名。
2019多彩贵州联赛福泉站，夏威冲刺制胜蒙古国车手
总的来说，2019年对夏威来说稳中有突破，也是略带遗憾的一年。
他在社交媒体的头像是一张写着“百战神威”的图片，确实，从年初的HEROS中国系列赛外冈站夺冠后，鲜花、掌声、荣誉、期待都纷纷涌向夏威，他也没让人失望，几场重量级的比赛都将冠军收入囊中，如heros中国自行车系列赛、环赛里木湖和环滇池等。
河南体彩·环中原2019自行车公开赛（许昌·建安区站），夏威在队友的帮助下，冲刺获胜
然而在他眼中印象最深刻的则是4月初在河南体彩·环中原2019自行车公开赛（许昌·建安区站）。他清楚的记得当时参赛车队很多，赛事的水平较往年高，竞争相当激烈。比赛时，队友一直保护他到最后一圈直至冲刺。虽然冲刺的时候有两名队友摔车，但其他队友还是帮助他拿下了这场胜利，“我很喜欢这种团队拧成一股绳一起拼搏奋斗的感觉。”夏威笑着说。
夏威浴照
与夏威的交谈中，“队友”成为了高频词。当问及与队友之间的相处如何时，夏威思考了一会儿，总结了两个词：愉快和自由。2019年车队并没有给队员硬性分配比赛任务和成绩要求，因此在选择上相对自由。虽然队友来自五湖四海，平时都各自训练，但彼此都会在群里交换心得或是聊聊家常。赛事结束后，大家也会及时指出对方哪些不足，倾听建议。
迈金朝盟体育车队
夏威所在的迈金朝盟体育车队2019年用一连串的数字：119次站上领奖台，61个单站冠军，49个亚/季军，6个团体冠军，证明其所向披靡。但即便战绩不凡的车队，在面临或赞助商缺失，或队员转会等社会现实问题，也显得很无可奈何。12月31日的夜晚，车队通过其官方微信公号宣布“2020年解散”的消息，引起业余车坛的哗然。其实这个消息应该说是意料之中，却在情理之外，正如夏威所言，不管是职业还是业余赛场，每个车队每年都会面临这样的问题。但队友之间相处磨合了那么久，说散久散，还是有点可惜。“虽然车队不在了，但队友们还一直活跃在圈里，总有机会再见的。”他说。
左为胡浩，中为夏威
对于新赛季的去向，夏威坦言将重返老东家森地客科速美车队。2016年，18岁的夏威加入该车队的前身森地客鑫元鸿车队，在车队老牌车手的带领下，学习和成长了很多。暌违三年，再次回归，夏威已褪去当初身上的那股稚气，变成了人们眼中的“夏大王”，他憧憬新的一年依旧精彩，当然也希望车友们多多支持车队！
夏威
结束，亦是新的开始。新的一年，我们继续为夏大王喝彩，期待夏大王再带来新惊喜！
部分图片来源夏威和迈金朝盟体育车队官博
编辑：夏春花
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一个业余队说的好像国外的职业队一样
： 哈哈哈笑死我了
： 看到文章就换个小号来评论 你去年比赛输给我们队多少次啊
： 实力再强的人也打不过喷子
： 你行你来
： 畏首畏尾
： xswl。
： 玩不起