Giant TCR是最具标志性的公路车架之一,在明年极有可能会被更新,因为近期范阿韦马特与其他CCC队员使用了一款全新的TCR,它与老款有了细微的差别,以及管型的变化。有关范二维码骑着TCR的新一代版本的报道和传言已经数月之久,不过在此次的曝光中可知,新款TCR可能很快就可以发布了,因为这张照片已上传到Team CCC的Twitter帐户,显示了范二维码和其他Team CCC车手在车队的赛季前训练营中使用新TCR的情况。
新款TCR车架看起来与女性专用的Liv Langma车架类似,前叉,头管,下管和座管上都使用了内走线设计,似乎前后叉脚也已加宽,但没有时下流行的后上叉下沉,而是稍微下折了一点,但远不如Hope HB.T那么激进,但是预期的效果是为了改善前叉与前轮的气动相互作用,以及整理骑手腿部气流的效果。
捷安特在新TCR上还改进了头管区域,通过碗组垫片将其与把立更紧密地整合在一起,再次与Liv Langma类似。捷安特似乎并没有全力以赴地想要气动优化,例如我们已经习惯在顶级公路车上看到全内走线设计,但新款TCR则仍然将线管外露。从发布在Team CCC Twitter帐户上的图片来看,新款TCR(考虑到2020年的自行车已经发布,可能列为2021年系列),将提供圈刹及碟刹版本。
编辑:levvvvvv3000
怎么没有后下叉技术