让智能避震更智能——Fox Live Valve电控避震

智能避震的应用将会给车手的双手和体力分配带来更大的解放，因此很多厂商这几年都热衷于智能避震的研发，整车有 Specialized（Brain技术）和Lapierre（e：i），现在避震大佬FOX也将推更加智能的Fox Live Valve，让智能避震更加智能。

新的Fox Live Valve电子压缩阻尼系统被要求每秒1000次的地形监测，并在3毫秒内进行调整，这比眨眼快100倍。这是他们创造的最快的阀门，这是一个复杂的系统，旨在使骑行更简单。它可以使驾驶舱更加清洁。没有杠杆或开关。而且你不必伸手去打开或关闭你的震动或叉子，这不仅是危险的，并且当你停止踩踏调整避震时往往会减慢你的速度。

该系统是由微型计算机控制的磁激活压缩阻尼阀，其使用传感器来检测叉和后轴的运动。当轮子撞到路面的凸起，系统会自动打开阀门。该系统的核心是一个小型的锁定电磁阀，它只需要25毫秒的电脉冲就可以移动。然后用磁铁将其保持在打开位置，用弹簧保持在关闭位置。因此，在任何一个位置都没有功耗。关闭的话，系统会打开一个小电磁铁来取消永久磁铁，这样弹簧就可以将阀门推回到关闭位置。因此它只有全开和关闭两个档位，没有Trail档位。

电池是一个双芯7.4V 800mAh的电子单元（与Di2电池相同，形状不一样），并包含所有充电电路和设置按钮。它使用USB线充电，可以拆卸，以方便室内充电。五个LED显示设置状态，另一个显示电源状态。有一个循环从1到5的设置按钮，还有一个电源按钮。

车轮传感器是单轴加速度计，仅读取垂直车轮运动，测量凸起的加速度。一个传感器安装在前叉的拱形上，后部安装在后下叉上，尽可能靠近后轴。它们可以相互独立地工作，这对攀爬很有帮助。

根据自行车的不同，算法将根据控制器的安装方式和位置进行更改。每个车架的后轮传感器安装点略有不同。 Fox能够针对每个制造商和框架调整算法。最重要的是，自行车制造商可以请求某些调整参数，设置每个设置的坚固性和开放性。这取决于自行车的类型。 XC自行车可能希望在坚固的情况下更坚固，长行程的自行车则相反。

它具有IPX7级防水，只需15分钟的充电就能让你骑1.5-2小时。充满电仅需2小时，如果您忘记充电，系统将保持打开状态，因此您仍可以完成所有骑行。它甚至没有增加太多的重量，电池只有72克，控制器+传感器是104克，后胆是466克（185×55耳轴安装）。 Live Valve前叉阻尼器为249g。然而，与传统的前叉和减震以及电缆驱动的远程锁定装置相比，全新增加的重量仅为144克左右。

虽然现在与Shimano的Di2电池的电缆连接不同，但他们的目标是最终使其兼容，并且他们有可能向群众开放配置器。

目前，Giant、 Pivot 和Scott将在今年提供搭配有的Fox Live Valve的整车，Rocky Mountain和Pivot已经准备好投放市场适用Fox Live Valve的车架，个别品牌也提供定制。

想要将这套系统添加到现有的自行车上吗？前提是它有传感器的支架（现在大都数新款FOX叉子都兼容），你可以根据您选择的叉子来购买，价格从从3,000美元到3,250美元，可提供标准、公制和耳轴安装选项。

编辑：滨