环多菲内上康塔多全新战车TREK Emonda SLR

随着开始于圣艾蒂安的“第69届环多菲内”，康塔多带来Trek的最新车型，即2018 Emonda SLR。虽然尚未正式推出，但已经得到UCI认证，代码为“Trek-049-RD”。UCI在去年十二月份收到了车架的认证申请，并一同批准了圈刹和碟刹版本Emonda SLR。

康塔多的Emonda配备了Shimano最新的Dura-Ace 9150电子变速，在去年的环法自行车赛上就有出现，世巡车队在这个赛季也开始逐渐装备。 Trek-Segafredo车队SRM功率计，没有使用9100系列曲柄组，SRM在Shimano宣布进入功率表市场时便停止制造新的禧玛诺曲柄功率计，所以新款Emonda使用的是Shimano Dura-Ace 9000曲柄。

前后直装式夹器的Emonda SLR

Trek Emonda是市场上最轻和最坚固的车架之一。2014款Emonda SLR重量只有690克，配有粗大的管型和一体式坐杆。不知道这款全新未发布的Emonda SLR有多重。

与其前身一样，最新型号具有前后直装夹器，关键特征看上去并没有改变。然而，后叉脚上的后拨挂耳进一步向后延伸，并且具有碟刹车架使用桶轴时的效果。

本周早些时候BMC新推出的Teamachine SLR01，在圈刹和碟刹都使用了相同的几何，所以骑手不会因为换车而不适应。可能Trek Emonda在圈刹和碟刹上也做了相同的事情。

 
康特多使用的是一个价值600美元的Bontrager XXX一体把组

值得注意的是，康塔多与他的队友不同，使用的是25mm Continental Competition Vectran管胎。该队没有具体的轮胎赞助商，但通常会选择使用Veloflex或Vittoria管胎。

康塔多的Emonda选用全套Bontrager组件，包括价值600美元的Bontrager XXX一体把组、XXX水壶架、Bontrager Aeolus 3轮组和Bontrager Serano RXL坐垫。

 
Bontrager XXX水壶架和UCI贴纸

整车参数

· 车架: Trek Emonda SLR E2 Race Shop Limited 

· 刹车: Shimano Dura-Ace 9100 直装式

· 手变: Shimano Dura-Ace 9150

· 前拨: Shimano Dura-Ace 9150

· 后拨: Shimano Dura-Ace 9150

· 飞轮: Shimano Dura-Ace

· 牙盘: Shimano Dura-Ace 9070  SRM 功率计, 172.5mm

· 轮组: Bontrager Aeolus 3

· 轮胎: Continental Competition Vectran 25mm管胎,

· 弯把/把立: Bontrager XXX 一体把组 (420mm )

· 锁踏: Shimano Dura-Ace 9000

· 坐垫Bontrager Serano RXL

· 水壶架: Bontrager XXX

编辑：夜