上周五晚,欧洲三大赛事组织方(ASO、RCS和弗兰德斯古典赛)宣布在2017年主要赛事中减少车队参赛人数。11月26日,UCI对此做出回应称,ASO(环法赛事组织)、RCS(环意赛事组织)和弗兰德斯古典赛三大赛事组织方没有权利决定改变比赛规则。
UCI声明中说道:“UCI希望澄清关于当前削减参赛人数的说法。同时削减参赛人数,潜在的也反映一些利益相关者的态度,包括一些比赛的组织方,男子职业公路自行车赛参赛规则的改变一定要得到职业自行车委员会(PCC)的同意,在这一点上赛事组织方只能完全遵从,”
国际自行车赛组织者协会大会后,ASO、RCS和弗兰德斯古典赛三大赛事组织方宣布在下赛季削减每支车队的参赛人数,大环赛每队最多参赛车手从9人削减到8人,其他赛事从8人削减到7人。
“UCI世巡赛规定,参加大环赛的车队每队需9人,其他赛事需8人。组织方要削减每队参赛人数,要得到职业自行车委员会(PCC)批准,而且应在这年的1月1日前。”
UCI声明还表示,削减参赛人数近期会在 PCC大会上讨论,但“未来车队参赛人数的减少会在考虑中,2017赛季不会改变”
佳能戴尔车队经理Jonathan Vaughters
对于此事件,佳能戴尔车队经理Jonathan Vaughters通过Twitter说“我不同意削减参赛人数的想法。而且车队已经计划很好的参赛阵容……这考虑得十分不周到!”
这些年UCI有考虑过削减参赛人数。2013年环比荷卢(Eneco Tour)和环波兰(Tour of Poland)就是比较少人数参加的比赛,也希望比赛能更激动人心,提供一个安全的比赛环境,毕竟198名骑手的大团,危险性越来越高。
作为世界顶级赛事环法的组织方ASO也深感安全性的威胁,如果UCI没有削减参赛人数的话。ASO也是为了推动晋升/降级体系,想要控制参加环法或其他赛事的车队人数。
快步车队经理Patrick Lefevere
快步车队经理Patrick Lefevere也明确地表示反对这个主意,并且赛事组织方都没有咨询过车队和车手意见。他还表示,削减参赛人数不是关键,关键是如何提高比赛的安全性。
“比赛应该放在更安全的街道,不应该像环瑞士在最后的50米来个急转弯。”
文章来源:cyclingnews
编辑:李燕
居然有职业自行车委员会
还是uci比较屌
应该加强道路的安全而不是随意减员
人多观赏性会好点
减吧
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