巴黎奥运会公路车大组赛入围资格体系详解

公路自行车作为最具历史渊源的奥运项目之一，自1896年雅典首届现代奥运会便已登场。在即将到来的2024年巴黎奥运会上，预计将有180名车手参加公路自行车赛事的角逐，其中男女选手各占90名。随着我们公路自行车队男女选手相继跻身奥运名单，中国在这个项目上即将迎来全新时刻。获得奥运会公路自行车比赛的资格是一个复杂且严格的过程。为了更好地理解这一流程，我在整理相关资料后给大家做一篇科普内容。

目前，有三种途径可以获得巴黎奥运会公路自行车比赛的席位，分别是UCI国际自盟公路自行车国家世界排名、2023年UCI国际自盟自行车世锦赛公路精英赛以及2023年洲际锦标赛（欧洲和大洋洲除外）。并且入选奥运资格的国家中最多只能有4位车手参加。

2023年10月17日公布的UCI国际自盟公路自行车国家世界排名是根据之前52周UCI国际自盟公路车赛历中的赛事和U23赛事的成绩而定。

男子、女子席位分配办法如下：

根据以上排名，将会产生男女各80位参赛车手。

在2023年UCI国际自盟自行车世锦赛上，尚未通过UCI国际自盟公路自行车国家世界排名获得奥运席位的国家中，世锦赛成绩排名最高的两个国家最多可以获得男子和女子各1个席位。比如：比赛结果排名前20个国家的车手都已经通过国家排名获得进军巴黎奥运会，那么排名第21位和之后另一位车手他们两人的国家就也获得了奥运会比赛资格。

根据以上排名，将会产生男女2位参赛车手。

尚未通过2023年10月UCI国际自盟公路自行车国家世界排名以及2023年UCI公路自行车世锦赛获得席位的国家，可以通过2023年公路自行车洲际锦标赛获得男子、女子各1个席位，分配办法如下：

根据以上排名，将会产生男女6位参赛车手。

通过以上三项排名，共产生88个参赛席位，而第89和90个席位则分配给东道主。如果法国队是UCI国际自盟世界排名前五位，就会自动获得4个参赛席位，达到最多参赛车手的标准，从而不能继续适用东道主名额，未使用的东道主席位将会通过终极席位分配程序进行分配。终极席位会通过一系列繁琐的操作，最终会授予UCI国际自盟公路公路自行车国家排名积分周期结束后没有获得资格，且排名靠前的国家。

中国女子公路自行车队在6月12日的亚洲锦标赛上抢得先机，孙佳君在冲刺赛中以第二名的成绩力压泰国车手，为中国队赢得巴黎奥运会的首张入场券。

中国男子公路自行车队在比赛中不断的磨练，积攒了宝贵的UCI国际自盟世界排名积分，直到10月17日积分周期截止时，中国男队在UCI国际自盟的国家积分榜上成功保持在前45名之内，最终为中国男子队赢得了前往巴黎奥运会的宝贵入场券。

接下来，就期待着我们中国车手能在2024巴黎奥运会公路自行车比赛中，能够更上一层楼。请别忘了2024年8月3-4日为我国车手加油。

编辑：滨