随着疫情的开放,相信很多人都迫不及待的向往户外。对于业余自行车爱好者来说,“4+2”的出游方式肯定是首选,它可以压缩周末或者假期里出游有限的时间成本,去更远的地方。对于经常外出转场(中短路程)比赛的选手来说,可以提高比赛赶场的便携性,甚至降低比赛日路途赶场的体力消耗。
目前市场上的自行车车顶架种类繁多,选择一款符合自身用途与使用习惯的车顶架并不是那么容易,你要考虑到自行车车型,汽车的车型支持、使用的是哪种车顶架横杆,甚至还要考虑到平时是哪种场合的用途居多。而相比于固定式车顶架,吸盘式车顶架不需要加装横杆,即装即用,更加经济灵活,基本不受汽车车型限制。
左边手动版本,右边电动版本,FOVNO的电动版本还升级了固定夹具,增加了橡胶厚度
早期的吸盘式车顶架主要以手动版本为主,而手动按压排气初次安装时需要疯狂按按钮,考虑到多车份车顶架的主体有4到5个吸盘,工作量比较大,新手用户有可能因为一直按都吸不紧而被劝退。再者吸盘会缓慢漏气,长时间驾驶要不时下车检查排气按钮有没有露白,一些质量或者成色较差的产品有可能需要频繁重新吸紧。
FOVNO在2021年的时候推出业界首款全电动吸盘车顶架N-Power
所以风动科技旗下的FOVNO佛罗就打破常规,在2021年的时候推出业界首款全电动吸盘车顶架N-Power,吸粉无数,一年后又在原来的基础上继续精进,推出全电动倒立式吸盘车顶架。不久后,野途网收到风动科技的FOVNO佛罗全电动倒立式吸盘车顶架,经过这大半年的使用,小编也来分享一下这款全电动倒立式吸盘车顶架的感受:
本次来到野途网的FOVNO佛罗全电动倒立式吸盘车顶架,除了主体一车份之外,还有一套拓展版本,相当于可以装两台车。从外观上看,主体的箱子包装很用心,硬式外壳加上内部的海绵垫可以给吸盘提供全面的保护,整体尺寸也方便携带,官方重量为3.75kg。
原厂自带的附件:养护油、备用防尘盖、充电线等
核心部件之一的控制盒,平时切记把充电端口和两个气管口子用盖子堵住
控制盒电量显示:红色代表低电量、蓝色满电
拆开箱子,内部包括一个控制盒,3个用于固定车子的吸盘,以及报警器、养护油等小配件。其中控制盒是关键核心,它的外观相对小巧,重650g。除了开关和电量检测按钮外,最重要的端口是Type-C充电口和两个气管快接口。在不使用产品时,记得拿塞子把快接口堵上,以免杂物堵塞,影响控制盒正常工作。考虑到塞子容易丢,FOVNO也在备用小零件盒里准备了几颗。
2个车把固定吸盘
报警器在车内插上车载电源就可以,原厂已经配对好吸盘
吸盘底部的白色海绵塞
3个主吸盘,2个用来固定车把,一个用来固定座垫,单个直径15cm,重量在550g左右。其中座垫吸盘的气管可以直连控制盒,两个车把吸盘则需要串联到控制盒上。吸盘底部有一个白点,这是用于密封的海绵塞,如果丢了或者损坏了记得在备用小零件盒里拿一个换上。车把吸盘上的固定装置是魔术扣,可调节范围大,固定性好,一般的平把或弯把自行车都能固定。
挂车前可以先将吸盘分别固定在自行车的相应位置上
方便,这是小编对于FOVNO佛罗全电动倒立式吸盘车顶架的第一感受。你只需先将三个车顶吸盘分别固定在自行车的车把和坐垫上面,然后把自行车倒立过来放上车顶,接着将各吸盘的气管和主制器连接,最后打开控制器开关,吸盘就会自行完成充气和吸附。这和之前的手动打气吸盘相比,简直是另一种层级的享受。
倒立式车顶吸盘是把自行车倒放,根据三角结构原理,这样会更加稳固,而且不用拆前轮,简直懒人福音。不过它也有限制因素,那就是不能放休息把凸起过高的TT车,或者攀爬自行车(没有坐垫)。
在正式装车之前可以先测试一下吸盘是否功能正常。切记擦干净车顶,然后把各个吸盘放到车顶并连接好,按下控制盒开关,看各个吸盘能否正常吸附。将报警器接上电源,然后掰开其中一个主吸盘,听一下报警器是否发出蜂鸣声,同时查看控制盒会不会重新工作,如果都没问题,就可以正式装上自行车了。
使用的这大半年中,FOVNO佛罗全电动倒立式吸盘车顶架都是携带山地车为主(重达32斤的软尾),在高速上刚开始会有点心理担忧,不敢开太快,保持着80的时速,不过随着多次的尝试,后面基本保持着100的时速也很放心,最长的一次是载着一辆20斤左右的山地车开了360公里的高速,期间报警器会出现时不时的蜂鸣声,这是告诉我们控制盒在自动充气。
走坑洼越野路面的时候,FOVNO佛罗全电动倒立式吸盘同样能够牢牢吸住车顶,因为本身越野路就不能开快车,或许也是越野路不会很长,所以吸盘并没有出现漏气情况。不过FOVNO佛罗官方之前曾经将电动吸盘放在越野车上面做各种极限测试,原地甩尾漂移、高速冲坡、过炮弹坑交叉轴等,吸盘都将几台山地车稳稳吸住。
出门在外难以避免下雨天气,所以电动吸盘的防水性能同样重要,尤其是带电的控制盒。在春节前刚好碰上几天下雨,小编特地测试了几次电动吸盘在雨天环境下的稳定性。事实证明,FOVNO佛罗全电动倒立式吸盘完全能够胜任恶劣天气环境。
在普通A级三厢轿车上,只要你能合理布置,装上5台车都不在话下
本次FOVNO佛罗全电动倒立式吸盘车顶架还有一套额外的拓展版本,加上去就可以装两台自行车。不过因为是倒立式放置,所以相对来说会更加占用车顶空间,如果装两台山地车的话,需要错开放置。另一点值得肯定的是,无需担心控制盒的充气速度,小编也有好几次运输两台自行车,控制盒都能快速充气,及时补气。
FOVNO佛罗全电动倒立式吸盘车顶架最明显的优点无疑是:便捷。通过这半年在各种路面和天气环境中的使用情况来看,稳定性和安全性也无需担心,再看它的零售价,仅为1280元,甚至比竞品的手动版本还便宜。所以只要你能接受倒立放置,那么选谁,消费者心中应该自有答案了。
编辑:滨
设计很好!又节约空间。但是这种倒置的方式单车的重心变高了!特别是山地车,车重,重心又太高的情况下急转弯或者高速上遇到横风,安全是否有保证?
用过,还不错,挺方便的
这设计真不错。到地方发现就剩个残缺的把横和坐垫在车上了哈哈。
倒立看上去怪怪的
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