环阿联酋S1 史上最接近？梅利尔险胜伊万

环阿联酋（UAE Tour）于2月20日开启了第一赛段的帷幕，首日平路赛段因持续的沙漠横风侵袭而较为意外的以一支十余人的小团冲刺告终，而在这个小团冲刺中梅利尔（Tim Merlier，快步车队）以毫厘之间的优势险胜了伊万（Caleb Ewan，乐透车队），获得赛段冠军；备受关注的英国传奇冲刺手卡文迪什（Mark Cavendish，阿斯塔纳车队）输给前俩而获得赛段季军，赛后采访表示这个结果“还不赖”。

“中东地区唯一的世巡赛”，2023年第五届环阿联酋（UAE Tour）仍是一个七天赛程的比赛，而这七个赛段基本可以分成五个平路赛段以及两个爬坡赛段。

夺冠热门选手方面，自去年表现爆发先后取得环西冠军和世锦赛冠军的“爱妃”埃菲内普尔（Remco Evenepoel）自然是总成绩冠军的头号热门，除此之外还有亚当耶茨（Adam Yates）、不久前取得环澳总冠军的杰瓦因（Jay Vine）等等。另一方面，因为比赛一共有五个平路赛段，也就同样吸引了许多冲刺高手，最受关注的就是赛季头号热点人物——卡文迪什（Mark Cavendish），其加入阿斯塔纳车队后将在本届环阿联酋与自己的带冲手塞斯博尔（Cees Bol）初次携手，效果如何令人期待；除了卡文迪什之外，参赛的冲刺高手还包括有梅利尔、伊万、德玛尔、维维亚尼、加维里亚、赫鲁内维亨、加维里亚等等，竞争可谓十分激烈。

塞斯博尔：将助卡文迪什冲击环法35冠

当天比赛的主题是预料之中的沙漠横风，几乎从头吹到尾的那种，这导致比赛才出发10多公里就发生了大规模的集团分裂，当时的大集团一度分裂成多个人数不等的小集团，伴随其中还发生了数起不算严重的摔车事故。

混乱的局势一直持续到了距离终点还剩30公里不到的地方，此时在前方最终稳定形成了一个“赢面”相当足的13人领先集团，其中包括有奔着总成绩而去的埃菲内普尔，及其快步车队队友及冲刺手的梅利尔；比较让人意外的是英国传奇冲刺手卡文迪什也参与到了这波领先集团，甚至其“指定”带冲手塞斯博尔也“刚好”在其中；因此从当时局势来看，一旦这个13人领先集团要瓜分赛段胜利，那么就是快步车队的梅利尔、乐透车队的伊万、以及阿斯塔纳车队的卡文迪什三人之间，各带了一名带冲手进行对决的场面（埃菲内普尔不算，因为承担了大量的领骑工作）。

13人领先集团也确实撑到了最后，随着埃菲内普尔的积极领骑将这个领先集团带入到能看到终点挡板的地方，各个车队车手们也进入了最后的冲刺阶段。

从最后一个右转弯出来后，在队友掩护下的梅利尔是第一个发起冲刺的，而伊万紧贴其后并作出后发制人的架势；卡文迪什则被卡在更后一个位置。

伊万的后发制人一度有赶超的势头，但梅利尔有很好维持自己的冲刺速度，使得两人几乎是肩并肩的过线，一时之间并不知道是谁胜出；但跟在伊万身后、位置欠佳的卡文迪什是确实获得了赛段季军。

经过很长一段的核对高速摄影机图片后，组委会宣布梅利尔以毫厘优势险胜了伊万，成为当天赛段冠军。这场胜利，是梅利尔来到快步车队后的第二胜，也是世巡赛首胜，同时也让梅利尔披上了总成绩红衫以及冲刺绿衫。

官方称是“环阿联酋史上最接近的一次冲刺对决”：据称差距仅有0.00028秒，确实肉眼难辨，真*毫厘之差

“最后的冲刺我俩非常接近，他们可能花了15分钟左右时间来确定到底是谁赢了，而我也非常高兴能在此胜出。”梅利尔在赛后采访中表示，“比赛的最后每个人都很煎熬，而队友在这时给了我很好的带冲辅助。除此之外我还要特别感谢埃菲内普尔，他今天表现也是非常的出色，甚至可能有点太卖力了，明天赛段可能他会有点难受。”

另一方面，给梅利尔和伊万当了陪衬、背景板的卡文迪什，却对赛段季军这个成绩表示“还不赖”。

“有GC目标的车手（埃菲内普尔）都非常卖力的在领骑，尝试尽量拉开与后面追击集团的距离；而当时在那个领先集团里我甚至都不用出力，我就贴着队友塞斯博尔的后轮一直养精蓄锐，等待冲刺。”

“最后一个弯道我有点被包了，但我仍然在冲刺中尽力了，至少保住了一个颁奖台席位，所以还不赖。”卡文迪什表示，“事实上，我能参与到冲刺中就已经很高兴了，另外对自己的状态，以及队友塞斯博尔给到了我的帮助都感到挺满意的。”

编辑：刘剑璞