7月7日，109届环法第6赛段落下帷幕，两届环法得主波加查在最后的上坡冲刺中轻松战胜一众对手拔得头筹，拿下赛段冠军的同时也穿上象征总成绩冠军的黄衫。迈克尔-马修斯（Michael Matthews，单车交易）收获赛段亚军，FDJ车手大卫-戈迪（David Gaudu）赛段季军，范阿尔特在本赛段加入兔子集团并坚持到最后，被集团超过后筋疲力竭掉队脱下黄衫，顺理成章的穿上冲刺王绿衫并获得赛段敢斗奖。
车王默克斯和黄衫阿特
阿特：今天换我来突
赛段海拔图
第6赛段是本届环法第一个比较有阿登古典赛“味道”的丘陵赛段，也是本届环法最长的一个赛段。赛段全长219.9公里，海拔爬升2477米。虽然海拔变化幅度并不大，但从比利时阿登地区的班什（Binche）出发，一路有非常多的短陡坡，并且最后终点线前6公里有个3级爬坡点，12.3%平均坡度的800米距离很可能直接决定赛段冠军的归属。
比赛开始后节奏相当之快进攻不断，顺风加持下头小时的均速一度达到52.5km/h，范阿尔特在前期积极进攻，和崔克车手奎因-西蒙斯及以色列博泰车手雅各布-福尔桑组成三人领先集团。
跻身领先集团的范阿尔特霉运缠身，先后遭遇机械故障掉队，好在车队处理及时有惊无险的接回了前方二人。身后的主集团不能放任有总成绩威胁的福尔桑就这么走掉，阿联酋航空领着集团控制着与前方车手的差距。距离终点65公里，福尔桑退出突围集团回到了主集团的怀抱。范阿尔特和西蒙斯自此开启了二人转模式。
乐透车手在草丛里“抓青蛙”
阿特回到集团
距离终点30公里处，西蒙斯掉队，范阿尔特孤身一人进入单飞状态。进入爬坡路段，范阿尔特的领先优势明显缩小，随着集团的提速，参加完环意又来参加环法“默默无为”的范德普尔掉队。终点前13公里，集团发生摔车，不少车手摔进了路边的草坪，范阿尔特在突围了一百来公里后也被集团收回，被集团追上的阿特消耗殆尽掉队大丢时间。
进入最后阶段集团前方剑拔弩张，道达尔车手维耶尔莫在终点前5.6公里处进攻，波加查亲自提速带队追击，维耶尔莫坚持到了终点前1.4公里才被集团抓回，此时阿联酋航空车队上线为主将工作。进入最后的上坡冲刺，罗格利奇三百米长距离开冲，后劲不足成为波加查带冲，波加查反超罗格利奇后一路高歌猛进，过线前甚至有盈余能够回头望一眼对手再举手庆祝。
这个赛段过后波加查以4秒优势穿上总成绩黄衫，范阿尔特丢了黄衫但保有冲刺绿衫，科特依旧保有爬坡王圆点衫。第七赛段是本届环法第一个正儿八经的、山顶终点的高山赛段，而终点就是大名鼎鼎的美少女高地（La Super Planche des Belles Filles）总成绩车手车队们将在这里展开“赤身肉搏”。
各色领骑衫归属
编辑：灿
关于环法自行车赛（Tour de France）
环法自1903年创立，拥有百余年历史，到如今已是第109届比赛（上世纪中期因为第一、二次世界大战等原因而中断过举办）；环法如今是和奥运会、世界杯齐名的，全球知名度最高、影响力最大的体育赛事之一，也是自行车赛事之王，没有之一。
每年环法一般是在夏季7月份举行，平均赛程超过3500公里。虽然每年赛程不太一样，但大都环绕法国一周，而比赛收官往往都是在巴黎市中心的香榭丽舍大道。
比赛全程分成很多个赛段（比如今年21个赛段），每一段分别计算成绩，而所有赛段的时间成绩累计到最后，用时最短的就成为总成绩冠军。除了总成绩冠军外，还有按照累计冲刺积分计算的“冲刺王”，按照累计爬坡积分计算的“爬坡王”等等额外的奖项设置。
赛事名：环法自行车赛（Tour de France）
赛事时间：7月1日~24日（其中21个赛段以及3个途中休息日，赛事期间每个星期一都是休息日）
赛事里程合计：3328公里（差不多就是从云南昆明到辽宁沈阳的，或者广州到拉萨的距离）
总奖金：230万欧元，包括总冠军的50万欧元
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