3月14日,中国自行车运动协会官方网站发布一则通告,公示三个“国字号”联赛的运营权中选单位。
通告显示,广州万达体育发展有限公司获得2022-2026年“中国公路自行车联赛”独家运营权益;北京势至山水文化传播有限公司获得2022-2026年“中国公路自行车公开赛”独家运营权益;江苏赛克林体育发展有限公司获得2022-2024年“中国山地自行车公开赛”独家运营权益。
通告很简单,却在业内掀起不小的波澜。因为通告的背后,藏着“国字号”赛事运营权兜兜转转的“曲折转移”,以及中自协搭建从业余打通职业的赛事体系的决心。
兜兜转转的运营权
按照官方规定的流程,三个“国字号”联赛的运营单位,尚有7天的公示期。不过根据过往惯例,基本已是十拿九稳。
万达体育算是首次与“国字号”联赛合作,而势至体育和赛克林体育两家公司,均是重得运营权,背后可谓兜兜转转,几经波折。
势至体育自2014年起(创始赛季2014-2015为一个赛季),连续三年独家运营中自协旗下的IP“中国自行车联赛”,赛事简称“中自联”,英文缩写“CCL(CHINESE CYCLING LEAGUE)”。经过三年多的运营孵化,成为国内极具影响力和号召力的业余自行车赛事,势至体育也获得2017年度野途自行车运动年度风云榜的最佳赛事运营方。
不过,势至体育运营合同到期之际,运营权将发生变化的声音在业内传开。整个业界也都在关注,这个联赛将花落谁家。
在中国自行车联赛三年运营期合同到期之际的2017年底,中自协在天津团泊体育中心召开了一次盛大的会议,行业各界270名代表参加了这次会议。会上,时任中自协主席的沈金康在会上作了报告,并提出了关于“国字号”赛事体系的设想。在沈金康的设想里,“中国自行车联赛”,是一个大的联赛概念,涵盖了所有自行车项目,这与势至体育运营的、面向业余运动员的业余联赛,是完全不一样的。这其实也变相宣告,“中国自行车联赛”这个IP,已由中自协收回。
2018年起,中自协主推“中国公路自行车联赛”,专业选手参赛为主,允许业余选手同场竞技,赛事以各地体育局官方承办为主。未有任何一家运营单位获得面向业余选手的公路联赛的运营权。
势至体育在失去了“中国自行车联赛”的运营权后,转手运营一个名为“风景中国自行车联赛”的IP,赛事也对业内简称“中自联”,但是赛事举办场次、规模及影响力大不如前,再加上疫情影响,势至体育在自行车圈的影响力日渐下降,亟需一个有影响力的赛事IP支撑。
相信势至体育的团队为获取这一“国字号”IP付出极大的努力。否则,在基本确认获得“中国公路自行车公开赛”的运营权后,势至体育的负责人就不会发朋友圈:四年了!回来了!
这中间几分艰辛,几分喜悦,几分感慨,恐怕只有当事人能体会了。
从业余到职业的脉络
赛克林体育的遭遇,与势至体育也有几分相似。
赛克林2016年至2018年,同样连续三年获得中国山地自行车公开赛的独家运营权。赛事自2016年南京水墨大埝站创始站开始,就一路收获好评,公开赛和赛克林也连续三年获得野途年度风云榜的最佳业余赛事和最佳赛事运营方。
三年运营期满后,赛克林同样未再获得“中国山地自行车公开赛”的运营权。2019年2月及11月,中自协先后两次将“中国山地自行车联赛”放在上海联合产权交易所招募运营商,中自协对媒体公开表示,“中国山地自行车公开赛”已经并入“中国山地自行车联赛”。最终,来自广东的美盛体育以4年2000万的价格获得2020年-2023年“中国山地自行车联赛”运营权。
失去“公开赛”运营权的赛克林,2019年运营了一个名为“中国户外极限运动公开赛”的IP,这是隶属中国极限运动协会的赛事,但是公开渠道可知仅举办了一场自行车赛事(麦积山),之后又陆续承接了“中国山地自行车联赛”的落地执行,算是一直没有离开“公开赛”。
这次,中自协将“中国山地自行车公开赛”再次从“中国山地自行车联赛”剥离出来,作为单独的IP运营,与公路赛的赛事框架一致,“国字号”赛事体系的搭建思路,已经渐渐清晰。
按照中自协的思路,公路公开赛和山地公开赛,是纯面向业余爱好者的赛事,选手通过比赛,可以获得积分,达到一定的积分,业余选手可以进入联赛。联赛体系,则是一个专业选手和业余选手可以同时参加、同场PK的赛事,在联赛打比赛,获得积分排名,就可以参加更高级别的赛事,比如全运会、比如职业赛,甚至进入国家队代表国家参加世界比赛。这两年,业余与专业选手PK,业余选手进入全运会,均已经成为现实。
不过,在公开赛(业余)、联赛(业余+专业)的赛事体系外,还需要有一个“中国自行车职业联赛”,赛事体系才会完整。这一思路,在2017年的产业大会上,其实已经被提出。只有这样,一个选手,才能从业余一直打到职业赛,业余到职业的完整链条,才能真正打通。
在赛事体系外,还需要有会员体系、积分体系支撑,积分体系甚至可能要和UCI积分体系衔接。目前,中自协已经在将这些思路逐渐落地。打开中自协的官网,会员管理系统和积分排名系统已经雏形初现。
中自协让我们看到了努力和决心,剩下的,就交给时间吧。
编辑:Anson
中自协里,还是有牛人的。只要不乱搞,就能搞出点东西来。
一切都会好的
我还记得东京奥运会的中国山地车手,中自协有这样的想法是好的 是值得被肯定的。但是不能只喊口号而不执行。自行车运动需要有真正热爱这项运动的人指挥全局,这样中国的自行车竞技环境才能有良好的推进。 通过小编的报道中可以看到联赛即将打响,整体的竞技水平又会被推上一个新的高度。 最后说一下 ,东京奥运会派去的山地车手真的是个笑话。 但是人家能代表上场参加比赛 勇气可嘉 还是可以鼓励一下,或许有了个国际车手比赛的经验回来刻苦练习水平会有质的飞跃。
一张封宽杰的配图都没有,这么失败的小编自己离职吧。
加油,中自协!
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