环西S14 罗曼·巴代发力 斩获职业生涯首个环西单站

2021年8月28日，来自帝斯曼车队（Team DSM）的罗曼-巴代（Romain Bardet）在2021环西第14赛段的比赛中取得了统治性的胜利，展现了他超强的爬坡能力。科菲迪斯车队（Cofidis）的何塞-埃拉达（Jose Herrada）落后巴代44秒获得第二名，欧倍青车队（Alpecin-Fenix）的杰伊-瓦因（Jay Vine）在比赛中补给时，与队车发生碰撞遭遇摔车，获得第三名。

2021环西第14赛段海拔路线图

旺蒂车队埃金持有红色领骑衫

2021年环西班牙自行车赛第十四赛段，赛段全程165.7公里，从唐贝尼托出发，前半程相对轻松基本以平路为主。 随即，马上迎来了当天赛段的一个3级坡和一个1级坡，然后一路下坡起伏路。比赛终点设在当天赛段的第二个1级爬坡点，比留埃卡峰的山顶终点，全长14.7公里，平均坡度6.4%的。

离开唐贝尼托后不久，就有18名车手发动进攻形成突围集团，18人的集团中有来自16支车队的车手，其中包括欧蓓青车队的杰伊·瓦因、巴林-胜利车队的特拉尼克、科菲迪斯车队的埃拉达、英力士车队的皮德科克、帝斯曼车队的罗曼·巴代等车手，在众多车手的全力突围下，他们在30公里位置已经将领先优势扩大到5分钟。

比赛来到了第一个3级爬坡点贝尔佐卡纳港，长度7.7公里，巴代率先登顶，与卡鲁索的圆点衫积分缩小到1分。紧接着很快来到更加陡峭的1级爬坡巴列斯特罗斯，虽然只有3公里的长度，但坡度达到惊人的20%。这丝毫没有影响巴代的表现，毫无悬念的再次率先登顶，获得10分爬坡积分，因此超过卡鲁索并成功穿上圆点衫。

由于帝斯曼车队的巴代已经对总成绩没有追求，所以他在本赛段瞄准了卡鲁索身上的爬坡王圆点衫和赛段冠军，虽然巴林-胜利车队的特拉尼克在途中试图限制巴代的得分，但还是没能影响他在3级爬坡点和1级爬坡点上的表现。

经历了两个爬坡点后，紧随其后的是长距离的技术下坡，巴代并没有在下坡时选择继续扩大领先优势，而是明智的等待突围集团的其他车手。两个爬坡点结束后，突围集团与大集团的差距拉开到了14分钟，这意味着大集团已经对赛段冠军没有追求了，赛段冠军将在这群突围车手中产生。

反倒是在下坡之后，突围集团里有三位车手纳瓦罗、霍尔姆斯和普罗多姆发动进攻，形成突围的3人小集团，在距离比赛还有30公里时，还一度将领先优势扩大到一分钟。

不过，最终发动突围的车手仅有普罗多姆一直坚持到最后的爬坡点，并将领先优势拉开到了1分钟。

比赛来到了最后14.7公里，该赛段终点设在比留埃卡峰山顶。巴代随后带领追击集团开始加速，追击集团由尚普森、皮德科克和埃拉达等7位车手组成，巴代在最后一个1级爬坡中发动了两次进攻，并在第二次进攻时将普罗多姆反超。单飞6公里，夺得个人首个环西单站冠军，埃拉达第二，比赛途中拿补给时与队车发生碰撞的瓦因获得第三，巴代的胜利是帝斯曼车队在今年环西赛上的第三场胜利。

大集团方面，在进入最后山地路段，主集团开始分化，奇科内和洛佩斯不断的发动进攻。此时的珍宝车队开启山地火车，库斯最后将罗格利奇带到最后几百米，罗格利奇的一个加速，缩小了与进攻车手的时间差，罗格利奇、马斯、贝尔纳尔、黑格一同过线，仅落后洛佩斯4秒通过终点。

克里斯蒂安·艾金（旺蒂车队）保住了他的红色领骑衫，除了洛佩斯（移动之星）在追逐卫冕冠军罗格里奇（珍宝车队）的中扳回四秒之外，GC榜没有任何变化。

8月29日的第76届环西班牙自行车赛第十五个赛段，全长197.5km。经历昨天的山地赛段之后，又迎来两个1级爬坡、一个2级坡和一个3级坡的山地赛段，对车手的考验也是相当的大。

编辑：耀