环法赛中的“红车” 斯柯达与环法那些事儿

斯柯达始于1895年12月的一个冬天，斯柯达的两位创始人Laurin和Klement是以生产自行车起家的，位于捷克姆拉达波拉斯拉夫的斯柯达博物馆内，至今还陈列着众多历史上稀有的自行车。

自2004年以来，斯柯达一直是环法自行车赛的官方赞助商和官方车辆合作伙伴，斯柯达作为一个主要以汽车生产为主的品牌，不仅与环法赛事合作，同时还参与到巴黎-鲁贝、列日-巴斯通-列日、瓦隆之箭、巴黎-尼斯、环多菲内和环西等众多赛事。

在比赛中，经常可以看到斯柯达品牌汽车的出现，作为官方车辆合作伙伴，斯柯达汽车提供着赛事指挥、中立服务、车队后勤等保障工作。

在比赛中看到一台“Red car”时，挡风玻璃上方带有独特的黄色扰流板并贴着“LCL”字样的，这正是赛事总监克里斯蒂安·普鲁德霍姆 (Christian Prudhomme)的“移动指挥中心”。这台“Red car”也是唯一可以和选手一起冲过终点线的车辆，其斗牛红色的特殊涂装也彰显了它在赛事中的特殊用途。

正如Christian Prudhomme本人在谈到“Red car”时所说：“斯柯达是环法自行车赛以及我们组织的其它比赛中重要的合作伙伴。在环法自行车赛期间，红色1号斯柯达不仅仅是一辆汽车，它还是一个控制塔、一个办公室，也是一个值得信赖的朋友。我们很高兴能与一个高效、可靠和充满活力的伙伴合作”。

Christian Prudhomme可以通过全经天窗在起点的位置挥动起跑旗，从揭幕战开始到引领着大部队通往香榭丽舍大街。在每个赛段都会出现在领先集团的旁边，以确环赛的安全和公正。

车顶装配有六个天线、特殊喇叭、一个冰箱和一个最先进的通信指挥中心，后方有一个双向广播电台。以便于Christian Prudhomme和赛事裁判与赛事总部的联系，并接收来自车队的请求和询问，并发布关于赛段路线的命令。同时车队负责人也可以接收信息并向他们的队员下达命令。

当看到一台贴着Mavic的黄色斯柯达时，这是一台比赛中立服务车。虽然Mavic及其标志性黄色服务车队与ASO赛事的合作关系告终。但还是有必要提到这个为环法车赛服务了40年的品牌，Mavic在全球拥有250名员工，其中200人在法国。该品牌创建于1889年，在1973年就发明了中立服务车，以在ASO比赛中提供中立服务而著称。

通常情况下，每个赛段都会准备了三台黄色斯柯达作为中立服务车，一台通常跟随突围集团，一台跟随获得黄衫的车手，还有一台会跟随在集团尾部。每辆中立车的车顶都有四辆自行车，带有可调节的座杆，以适应大部队中的任何骑手。车上都会携带备用轮组，连同完整的工具箱，他们甚至还携带自家的锁鞋。

Mavic附有标志性的大黄车和黄色机车早已成为环法赛场上一道靓丽的风景线。

Shimano将在今年环法自行车赛和ASO其他大型比赛中担任中立服务团队，取代ASO长期合作伙伴Mavic，Shimano那抹标志性的蓝色中立车将出现在今年的环法自行车赛上。为纪念Shimano集团跨入第100周年之际，Shimano自豪地宣布扩展与ASO集团的合作关系。将参与到顶级职业赛场上的众多知名赛事，如环法、环西、巴黎-尼斯和环多菲内等多日赛，巴黎-鲁贝、列日-巴斯通-列日、瓦隆之剑和环巴黎等单日古典赛均是ASO旗下的知名赛事。

在这次合作中，Shimano将利用20年的中立技术服务经验和专业知识，在ASO旗下的赛事中为车手们提供专业的自行车赛事中立服务。无论是车手使用哪个品牌的传动系统，禧玛诺都将帮助他们的自行车处在最佳状态上。标志性的Shimano蓝将装饰在所有ASO的顶级职业赛事、洲际赛事和女子赛事的中立服务车上，在发生碰撞或机械故障时，为所有车手提供帮助，以尽快回到赛道上。

车队后勤保障车，通常按照该车手排名来决定队车跟随大部队顺序。距离大部队越近，车手在遇到麻烦时可以更快的处理。车队后勤车上通常会为每个骑手配备一辆备用自行车，后勤车上还会配备多组备用轮组、自行车修理工具、补给品、教练、医务人员以及后座上的一名技师随时准备着。

而且担任队车司机的一般都是退役车手，他们更了解比赛中的车手需要什么样的辅助。当一辆队车被要求采取行动时，它需要通过无线电请求获得Christian Prudhomme的许可，以打破指定的排位并加速向有需要帮助的车手靠近。

这说起来容易做起来难，赛道上有成群的其他汽车、摩托车、车手及观众。这就是为什么需要非常熟悉大部队的节奏的车手来担任司机，以避免发生事故。但是，如果队车确实距离需要帮助的车手较远时，那么车手只能依靠中立服务车来提供帮助。

编辑：耀