新手入门｜如何应对骑行路上的突发状况

只要你骑自行车，就肯定会遇到抽筋，爆胎或者摔车这件事。其实遇到并不可怕，爬起来再战！不过今天我们不是要讲在哪里摔倒就要在哪里站起来的励志鸡汤，这里有一些教你在出现某种状况后如何检查身体和爱车的干货，速速收藏了它吧。

突遇抽筋

大部分车友骑行过程中或多或少会有抽筋的现象发生。那么到底什么是抽筋呢？其实不难理解。经过长时间运动而形成肌肉疲劳时，仍持续运动。局部循环不良。水份和盐份流失过多。环境温度突然改变。肌肉或肌腱轻裂伤。情绪过度紧张。或者以不适当的姿势运动或肌肉协调不良。没有充分做好准备运动等都会导致抽筋发生。

在抽筋的处理方法上，可分为两部份，一为急性期的处理，一为治本的处理。在急性期，也就是抽筋发生时的处理，需即刻休息，对抽筋的部位轻轻按摩，并将抽筋部位的肌肉轻轻拉长，因当你将肌肉拉长时，会使肌腱的张力增加，当张力达到某一强度时，神经会将冲动传至大脑，大脑为了避免肌腱受伤会释放讯息放松抽筋的肌肉。拉长肌肉时不可用力过猛，以免拉伤肌肉造成二次伤害。短时间的肌肉抽筋经过处理后即可继续骑行，但再次发生的可能性仍很高。降低骑行速度和骑行强度。

快速骑行很容易引起抽筋，感觉有征兆时，应尽快减速下车。骑车当中发生抽筋时，除了紧急处理外，若肌肉抽筋的时间很长，则可使用热敷或冷敷的办法来减轻疼痛，或局部的喷洒或擦一些松筋止痛的药水或药膏也很有效。万一很容易再次发生抽筋，则需考虑肌肉是否过度疲劳、或脱水，前者则必须停止活动休息，后者则需补充水份和电解质。

预防爆胎的可能

爆胎是路上最最最常见的问题。小编甚至遇到过同行骑友一天能爆胎三次。那么这里就不开技术贴教大家如何补胎了。路上遇到爆胎，有条件有工具那就是换胎，其次找寻附近的车行修车铺进行简单的补胎或者换胎，最后下策滴滴打车肥家碎觉…那么下面就简单的教大家几个预防爆胎的小技巧。

可以把不要的内胎破肚垫在内外胎之间，原理是旧胎包新胎，增加我们车胎的厚度，这样能很好的增加车胎的强度。把废掉不用的内胎气嘴剪掉，然后从内圈沿胎剪开，注意，不是把车胎剪断哦!原理是旧胎包新胎，增加我们车胎的厚度，这样能很好的增加车胎的强度!剪开后把旧胎包在新胎上再装进去，把与地面接触的部分全部包上。

及时清洁外胎，检查外胎上是否扎入铁钉、玻璃渣等杂物。因为这些杂物如果残留在外胎上，会引起连续爆胎情况的出现。轮胎充气要足，但是不要太饱。如果有气压表的气筒，请打到接近外胎上标明的气压数字。没有气压表的话，用手指来感觉。一般来说，公路车要打到用手指完全捏不动外胎。山地车要打到还能捏动，但是捏上去非常非常硬。高胎压的好处很明显，轮胎硬了，很多尖锐的石子，碎玻璃之类的碰上以后会被弹开，路上看到玻璃渣能避开避开，不能避开就压过去，不要捏刹车。而无法扎进去。极大的减少了被扎的几率。

遇到摔车

作为骑行者，我们要意识到，当我们骑行在马路上，随时都有受伤的风险。没人想受到伤害，当然，出于同样的原因，也没人想在外出骑行时看到其他骑友受伤。如不慎摔车该采取哪些措施？提前做些功课将很有意义。

按照以下顺序检查你的身体和自行车：

1，慢下来

迈克尔·罗斯医生见过很多摔车的人，他们通常都声称自己没事，但往往都在强行想从地上站起来的时候，一屁股摔回去。遇到这种情况，你最好是慢慢站起来，并在四周移动一下。你不用在第一时间跨上车来个Bunny hop，只要慢慢地，尽量准确的评估出你的身体和爱车大概受了哪种程度的伤即可。“在骑车之前，你可以确保自己能四周走动吗？”迈克医生说道，“你的手可以360度转一圈吗？向上下左右四个方向转动你的脖子时也不感觉到疼痛吗？”花点时间做个评估，这决定着你是否可以继续骑，还是停下来找救援。

2，一些基本的急救事项

第一时间检查你的身体是接下来进行所有后续事情的前提。比如活动一下手脚，看看四肢是否还连在身上，有没有哪一处骨头刺穿了皮肤，导致那里大出血？如果你发现自己受了重伤的话，就别冒险继续单独行动了，赶紧找救援帮你去最近的医疗点就医吧。（这也侧面提醒了各位独行虽酷，但小命价更高啊。惨案可以参考最近某地车友独行失联丧命事件。为了自己的生命安全，能结伴就结伴）罗斯还说，如果你检查完身体，能顺利站起来，还能把车举起来的话，就说明你体表是没有大伤的。如果你还能走动，并且还能从树林里踩出来，“这说明你所有的关节都还能活动和承受重量。”罗斯补充道。

3，检查自己有没有摔得脑震荡了

检查你的头盔有没有比较明显的破损是一个最简单直接判断脑袋是否受到重伤的有效办法。罗斯说：“如果你摔车之后还能记起这条定律，那说明还没有摔懵。”如果你摔得脑震荡了，你会迷失方向感和感到迷惑，要是你连自己现在在哪都不知道了，那就妥妥的是已经摔懵了。“你骑车久了，大脑会产生使你感到愉快的物质——内啡肽，但那不一定是你真实的感觉。你需要停下来，仔细分辨一下是不是真的没事。”罗斯补充说。

4，检查轮组

假如你已经确定没有什么大的擦伤或撞伤之后，接下来就可以检查一下你的爱车了。Scott Kelly车手总结了一些关键的步骤。当有人拿着摔过的车来找Kelly时，Kelly会最先检查轮组。因为在摔车的时候，轮组是最先最直接受到冲击的一个部位，也是最容易诊断有没有问题的零件。不管你摔的如何，Kelly都建议首先检查胎压，看看有没有爆胎，辐条有没有断，然后是刹车有没有问题。这些事情可以多确认几遍。

5，检查其他零部件

刹车和变速是你第二个要检查的地方。通常这些零部件如果被摔得变了角度，一般都可以用力掰回原位，但你要确保它们像原来一样紧实，不要骑着骑着一个兴奋又把它摁回去了。再检查一下链条，有没有掉到牙盘和五通之间，有没有断链？最后检查一下坐垫，是否还老老实实安在坐管上面。

6，检查车架

最后的最后，检查一下车架，看看有没有裂缝或是刮蹭掉漆。这点对于碳纤维车架尤其重要，因为一个小的裂缝很可能会在你继续骑行之下扩大成一个很大的裂缝，但是铝架或钢架则不会像碳架这么严重。

编辑：阿楠