迪伦·范·巴勒(Dylan van Baarle)在2025年环澳赛第一赛段的最后几公里遭遇摔车,导致锁骨骨折。
自2022年赢得巴黎-鲁贝冠军以来,迪伦·范·巴勒似乎走的不太顺利, 2023年E3经典赛的摔车使他退出了环弗兰德斯。然后,在他准备卫冕巴黎-鲁贝时,他的手和肩膀骨折了。在 2024年,他的事故可能被范阿尔特和温格高的摔车所掩盖,但一次疾病和两次摔车事故让他在2024年只参加了20天的比赛。这是他第三次重返环澳赛,结果第一赛段就发生摔车事故,难道维斯玛车队去年的魔咒还未能打破吗?
迪伦·范·巴勒的这次摔车可能会影响他今年春季古典赛计划的早期阶段,在这些比赛中,他将与范阿尔特一起为维斯玛车队发挥关键作用。
迪伦·范·巴勒:“我想在这场比赛中表现得更好一些,因为去年我真的没有太多的比赛机会,这是新的一年,所以我们都充满动力。去年我遇到了不少挫折,但都克服过去了。我们在12月的训练营中进行了一些测试,他们会看看结果,看看哪些车手可以在哪方面改进。我们正在努力尽可能减少摔车事故,这在我们的运动中很难做到。”
维斯玛车队已经开始为车手提供专门培训,以提高他们在比赛中的注意力,此外还采取了其他措施来试图扭转车手的不幸。安全一直是主车群的一个主要问题,除了新的黄牌制度等规则外,UCI正在考虑限制齿轮以帮助降低主车群的速度。
迪伦·范·巴勒认为装备限制也可能奏效:有些人骑车时使用的是58或60 T大盘,整个团队的水平越来越高,现在要靠我们来适应了。
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