“幸会山海 轻享卓越” 喜德盛媒体品鉴沙龙圆满落幕

8月8日，中国自行车品牌喜德盛（xds）在云南大理召开了以“幸会山海 轻享卓越”为主题的喜德盛媒体品鉴沙龙活动，邀请了行业内众多专业媒体、达人与品牌忠实用户齐聚大理。他们的参与，不仅为活动增添了更多专业视角的解读与分享，也促进了行业内外的深度交流与碰撞。在交流中，喜德盛的品牌理念、产品特色以及未来的发展方向得以更加清晰地传达给公众，进一步增强了品牌的影响力和认同感。

这不仅是一次产品展示的盛会，更是品牌文化、骑行理念与生活态度深刻交融的展现。这场活动巧妙地将自然风光与自行车运动的魅力相结合，选择风景如画的云南大理作为舞台，本身就是对“轻享卓越”这一主题的最佳诠释。

在本次活动中，喜德盛通过精心设计的静态展示区域，让参与活动的嘉宾能够近距离接触并细细品味新品的每一处工艺细节与设计美学，感受到品牌对于产品品质与外观的不懈追求。同时，动态的骑行体验环节更是将氛围推向高潮，让参与者在亲身体验中深刻了解喜德盛产品在性能、舒适及操控性上的卓越表现，这种直观的感受远胜于任何言语的描述。

活动当天，喜德盛的小谭总为到场的来宾介绍喜德盛近年来的发展与未来的战略方向，喜德盛将积极推动行业创新、引领骑行新风尚。

紧接着，小谭总也为大伙揭开了新品神秘面纱——全新 X-LAB 计时车。X-LAB 计时车的设计理念就是以快为原则，车架各部分抵抗骑行变形的能力做到至极，为此喜德盛以牺牲车架重量为代价，目的就是让X-LAB TT车拥有足够高的刚性。

并由喜德盛的研发经理李晓峰，为大伙阐述全新 X-LAB 计时车的产品亮点。全新 X-LAB 计时车相比 AD9 车架重量约增加200克，头管刚性提升了20%，五通刚性提升了50%，后叉刚性提升了15%。

相比于车架本身带来的气动性能优势，TT车架更主要是通过车架几何的设计使车手以一种更气动的骑姿来大幅减少整个“人、车系统”的风阻。所以，全新 X-LAB 计时车拥有更低的头管和堆高，更垂直的立管，以及增加了前伸量，为车手俯身骑行提供足够的上身空间，使其呼吸顺畅。

全新 X-LAB 计时车的车架前后叉都采用宽距设计，尽可能多的优化车手小腿附近的气流。相比于 AD9 ，计时车在头管、叉腿、上管、下管和立管的位置都采用了形状比例更深的气动管形以提升气动性能。

同时，在保证车架结构可行性的前提下尽可能将车身“压扁”，以减小车架正投影面积，降低风阻。

座杆角度更大更笔直(78°)，更短的头管(70mm)长度降低车架STACK值(492MM)，加长的REACH值(M码410)使车架的STR值在1.15-1.25之间，目的就事让车手获得更符合空气动力学的骑行姿势，激发车子输出更强的力量。

据称，喜德盛全新 X-LAB 计时车将配置给新赛季即将合作的阿斯塔纳车队使用，用于个人及团体计时赛。

除此之外，喜德盛还在活动现场带来了多款重磅车型，全新 X-LAB AD9 竞赛级气动公路车也出现在了现场。这是喜德盛经风洞实验优化，打造出的一台空气动力学与结构力学并存的非凡之作。

X-LAB RT9是喜德盛家族的竞赛级爬坡型公路车，这是X-LAB团队倾力打造的产品，使其成为超轻量碳纤维公路车。据称，S码车架仅530g（M码：560g），车架采用T1100碳纱加工制作。如搭配碳纤维一体式车把，安装SRAM RED 套件和VISION 40SL 轮组，整车仅重5.9kg。

为适应潮流新趋，喜德盛也研发了一台全能竞赛级综合公路车——X-LAB RS9。该款车型历经了国际大赛实战检验，同时还推出了多款特色涂装，展示了中华文化元素以及地方特色文化。

喜德盛除了展示 X-LAB多款旗舰车型外，还带来了XDS RS7综合型公路车。RS系列公路车拥有超轻碳纤维车架、前叉、车把和座管，轻盈无比。对比上一代，全新RS7在车架设计上进行了压缩。头管抬升堆叠，提高一定的舒适性。

上管的长度也进行了压缩，搭配更长的车把，视觉冲击感更强，操控也更灵活。车把采用了外扩型，使用上把位能获得更好的气动收益，使用下把位操控性更好。

车架头管、下管、立管以及车把坐管前叉，都大幅减少了迎风面积，在获得更舒适几何的同时，减小车架的风阻，从而达到更好的气动收益。

喜德盛奥运战车是专为中国国家山地自行车队打造的，汇聚“新材料、新工艺、新技术”，选用航天级T1100碳纤维材料，通过领先的碳纤维车架制造技术精心定制，在国际顶级赛事历练中不断改进设计和技术。从东京奥运会到巴黎奥运会，喜德盛奥运战车车架从1150克降至1100克，整车从9.6千克降至9.4千克，始终保持在全球同级产品中最轻。

涂装以五星红旗的红黄两色为主基调，用一条中华巨龙贯穿车身，既体现了中国的传统文化元素，又激励了选手在赛场上不断突破、精进。

活动当天下午，来到了大家最为期待的产品体验环节。本次体验路线设在了洱海，洱海作为云南第二大湖泊，并且是一个高原湖泊，景色确实很美，摄影师在这里总能拍摄出绝美的大片。

本次试骑的车辆从极速300平把休闲车到旗舰级气动公路车AD9应有尽有，小编选择了一台搭载新款SRAM RED AXS电子变速套件的AD8，涂装为“锦绣山河”。

由于正值旅游季节，洱海的生态廊道似乎有些许的拥挤，很难让这台AD8很好的发挥，回头有机会再拿一台做下深度体验。

至此，“幸会山海 轻享卓越”喜德盛媒体品鉴沙龙活动在一场篝火盛宴中圆满落幕！此次活动不仅是对新品的一次成功发布，更是品牌与消费者之间建立情感链接、推动行业发展的重要里程碑。随着喜德盛在全球化征途上的不断前行，我们有理由相信，这个源自中国的自行车品牌将在未来为我们带来更多惊喜与感动。

编辑：耀