前后结构不同 世文推出全新Pro One Aero

近日，德国品牌Schwalbe（世文）推出了Pro One Aero，称其为最具空气动力学性能的公路自行车轮胎。该品牌声称，28c的Pro One Aero在45公里/小时时产生的阻力比之前的25c Schwalbe Pro One TT减少了20%。

前后结构不同

Schwalbe表示，前轮胎较轻，后轮胎较重且更耐刺穿。Pro One Aero的形状设计是为了在更宽的车圈上尽可能去实现绝佳的空气动力学原理。Syncros和Radiate之间的合作见证了Pro One Aero在风洞和道路上的测试。

Schwalbe 没有透露 Pro One Aero 可以为你节省多少W或多少时间，只是表示28c的Pro One Aero在45公里/小时时产生的阻力比25c Pro One TT减少20%。

Schwalbe Pro One Aero搭配Syncros Capital SL

这个德国品牌也没有提供任何滚动阻力声明，因此我们只能推测 Pro One Aero 总体上比现有型号更快。据称，Schwalbe Pro One Aero前轮胎的重量为243克，根据该品牌的说法，这是空气动力学的最佳重量。而Pro One Aero后轮的重量为268克，额外的重量增加了刺穿保护，不过滚动阻力也随即增加。

虽然Schwalbe Pro One Aero对于公路真空轮胎来说很轻，但它比原型Pro One Aerothan重得多，据称重了165克。

Schwalbe Pro One Aero使用群体

该德国品牌声称，许多专业自行车队和铁人三项运动员都曾骑过Pro One Aero，低滚阻和空气动力学效率是轮胎的重要属性。如果 Pro One Aero 具有 Schwalbe 声称的空气动力学和防刺穿性能，那么该品牌的专用计时赛轮胎 Pro One TT 又将如何呢？从纸面上看，Schwalbe Pro One Aero 听起来像是Continental GP5000 TT TR的直接竞争对手。

Schwalbe Pro One Aero将于10月起以79.90欧元的价格出售，仅提供黑色胎边和28c的规格。

编辑：耀