能省则省 降低山地车使用成本的五种方法

所谓入坑深似海，自行车运动并不是一项廉价的运动。专业的运动型自行车基本都是以万为单位，比如Specialized Kenevo SL 售价 15000 美元、 Yeti SB160 车架售价5000美元。当然，拥有新车只是一个开始，骑行服、护具、工具、配件、维修等等也需要额外的资金。所以，在不失去爱车的性能的前提下，还能省钱的方法就至关重要了。

不“斤斤计较”

如果不去计较重量的话，中档自行车和顶级自行车之间的主要区别在于它的重量。当然，也有其它一些差距，但实际上，你花的大部分额外钱都用于碳纤维和更精精致的加工部件，从而减轻一点重量。

相同配置下，通常铝架会比碳纤维车架重一些。这在爬坡的时候时会产生微小差异，但是在山地车下坡赛中，影响不大。对于爬坡优先的用户来说，寻找具有陡峭座椅角度、高效悬架设计和低滚阻轮胎的自行车非常重要。这些改变比节省几磅更重要，但又不一定会增加价格。

一车走天下

我们都希望拥有各种用途的山地车。但是，除非经常参加XC、攀爬和速降比赛，否则你实际上只需要一辆山地车。现代越野自行车和耐力赛自行车在上坡和下坡方面都具有都非常强大的性能，以至于一辆车几乎可以做任何事情。

比如170/180毫米行程的“超级耐力赛”山地车并不比短行程越野车慢，前提是要两辆自行车使用相同的轮胎。与此同时，较短行程的山地车在下坡方面也能够应付，同样是需要轮胎合适。

自己当技师

对于刚入门的新手来说，遇到问题肯定是找车店技师帮忙维修，但是随着自己对于车子知识的精进，可以尝试自己动手维护自行车，这也是省钱的方式之一。比如基本的清洗、上油，动手能力再强一点的可以进一步对车子做保养，比如前叉的拆装。

未雨绸缪

平时多加注意保养车子不仅能够省钱，还能延长爱车的寿命，比如保持传动系统的合理清洁和良好润滑，定期检查辐条张力，车辆螺丝是否松动，这些操作将会让你的爱车保持优良性能，而无需花费更多金钱。

购买二手车

虽然购买二手车可能会踩雷，但如果购买前做了足够的功课，或者请教老玩家帮忙把关，购买二手车也是个能省钱的方案。如今自行车的创新和改进速度正在放缓，因此几年前的自行车可能不会比最新型号的性能差多少，只要它处于良好状态。

在支付现金之前，如果可能的话，值得亲自仔细看看自行车，或者视频看车。磨损的传动系统和刹车片是意料之中的，但损坏的车架或悬架部件是一个巨大的危险信号，如果这些有问题，就要再看其它车，或者买新的。

编辑：滨