如果你使用的是真空胎,那么应该体会过打气的痛苦,尤其是手动打气的时候。最近,SRAM的一项专利对充气嘴进行了重新设计,使得真空胎充气更加容易。
SRAM在该专利中表示,这款真空充气嘴的外部和以前使用的普通气嘴大致相同。真正的区别是在里面。内部是有一条垂直于气门的阀体,整体结构看上去就是一个L型。它有助于重新引导轮胎内部空气,因此手动打气筒也可以轻松地为真空轮胎充气。
该专利概述了最终可能成为量产产品的几种版本。最简单的版本是连接到气嘴本身的管状结构,它可能是由橡胶制成的,例如内胎。专利中概述的其他版本对概念进行了阐述。比如,导管本身进行加强结构设计,这样可以起到双重作用。首先,这种结构将有助于管子本身始终保持打开状态。其次,阀门通道中的结构可以帮助更有效地重新引导空气。
长期以来,山地车手因真空胎充气阀和轮胎/轮圈组合的特性而备受苦恼。现在,随着公路车和砾石车的加入,真空胎用户越来越多,所以采用简便的充气方法变得更加重要。因此,SRAM的发明无疑将使众多真空胎用户打气变得更加轻松。
编辑:滨