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直播、路线、热门车手......2020环意观赛指南

作者: 施燕妮 2020-10-03 10:36:05 6911 评论:0

直播、路线、热门车手......2020环意观赛指南

今年环意比往年晚了5个月举行,排在环法和公路世锦赛之后。是的,这是不寻常的一年。第103届环意于这周六在蒙瑞莱开始,我们来看看GC争夺的热门竞争者,冲刺手和你应该关注的其他车手。

本文不会讲太多关于比赛路线的细节,而是一些大致的观察:

直播、路线、热门车手......2020环意观赛指南
2020环意总路线图

-比赛原定在匈牙利发车,但由于新冠疫情,计划落空。环意将改为在西西里岛上举行四个赛段。

-比赛沿着意大利大陆北上,最后一周在米兰结束。

-有3个ITT:第一赛段,第十四赛段和最后赛段。没有团队计时赛。

-正如你所期望的那样,在第二和第三周会有很多高山赛段。

粉衫之战

今年的比赛中,有11个赛段看起来最有可能对粉衫争夺产生影响:

第一赛段:15.1公里的ITT。先是短暂的上坡,然后下坡,紧接着较为平坦。

第二赛段:较短的爬坡路段(3.7公里,平均坡度5.2%)。

第三赛段:抵达Mt. Etna山顶,全程18.6公里,平均坡度6.7%。

第五赛段:一级爬坡(22公里,平均坡度5.7%),位于终点12公里处。

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环意第九赛段路线图

第九赛段:山顶终点(平均坡度4.4%,9.6公里),接近终点的路段非常陡峭。

第十四赛段:34.1公里的ITT,起伏不断,有两次小爬坡。

第十五赛段:三个难度不小的等级爬坡(平均坡度7.8%,14.3公里)。

第十七赛段:山顶终点(11.9公里,平均坡度5.8%)

第十八赛段:完成4个等级爬坡,包括Passo dello Stelvio,9公里,平均坡度6.9%。

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环意第20赛段路线图

第二十赛段:4个大爬坡,终点为Sestriere(11.3公里,平均坡度6.1%)

第二十一赛段:15.7公里的平路ITT对决。

当然,车手们在任何一天都可能因为各种不同的原因而丢失时间——摔车、机械故障、受伤、疾病、缺乏状态等等。

GC竞争者

去年GC前十名中,今年只有5名参赛了。理查德-卡拉帕斯(2019年总冠军)、普里莫茨-罗格利奇(2019年第三)、米克尔-兰达(2019第四)、鲍克-莫莱马(2019年第五)和帕维尔-西瓦科夫(2019年第9)都缺席了比赛。

即使有这些遗憾,仍有许多伟大的车手出现在今年环意赛上。以下是最受欢迎的热门车手。

杰兰特-托马斯(英力士)

环多菲内表现一般后,托马斯错过了环法。但他现在看起来不错,在最近的双海赛上总成绩第二,上周世锦赛计时赛中获得第四名。

他会很享受这届环意的三个ITT赛段。根据观察,他是GC竞争者中最强大的计时赛能手,这将使他在GC大战中占上风。如果能像赢得2018年环法总冠军时一样出色爬坡,那他将很难被击败。

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杰兰特-托马斯(英力士)

请注意,托马斯曾参加环意未完赛过。在2017年,他在第九赛段摔车时,总成绩排名第二。随后奋力坚持到了第12赛段后,无奈退赛。从那以后,他再也没出现在环意赛场上。

斯蒂文-克吕伊斯维克(珍宝)

说到那些在环意上的车手中,谁会忘记克吕伊斯维克在2016年的经历呢?这位荷兰车手在第19赛段处于领先,看起来不可战胜,直到他撞上了雪堆,在比赛结束时下滑到第四名。

克吕伊斯维克在环多菲内赛上,肩膀受伤后仍在恢复中,很有可能没有足够时间在环意开赛前完全恢复。如果他身体健康,那将是GC的有力争夺者。他善于与时间对抗,也善于上坡。我们会在第二赛段就知道他的状态如何。

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西蒙-耶茨(绿刃)

西蒙-耶茨(绿刃)

耶茨是另一位在环意上有待证明的车手。2018年环意,他赢得了3个赛段冠军,本来被认为粉衫稳拿,但在第19赛段爬坡掉队,最终崩盘。去年,他排名第八,但他非常渴望赢得总冠军,当然还有环西。

这位英国车手状态很好,几周前他在双海赛中大获全胜,并在此前的环波兰中总成绩排名第三。与托马斯不同的是,耶茨可能不会对这三个ITT感到兴奋。他计时能力表现不错,但肯定不能和托马斯相提并论,所以如果他想赢得比赛,需要在山顶赛段争分夺秒。

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文琴佐-尼巴利(崔克)

文琴佐-尼巴利(崔克)

尼巴利是唯一出现在首发名单的卫冕冠军(2013年和2016年),虽然他的最好状态可能已经过去,但他绝对是领奖台有利的竞争者。去年,他在环意总成绩排名第二。

尼巴利是在大环赛厚积薄发的大师,所以即使他一开始看起来有点跟不上节奏,也不要把他排除在外。他的对抗力很强,但与托马斯等人的水平不一样。他会在山地赛段收复失地,你可以看到他会在某个时候发动进攻。姜还是老的辣。

米格尔-安赫尔-洛佩斯(阿斯塔纳)

三周的比赛中,这位哥伦比亚人的战绩令人印象深刻。这已经是他第六次参加大环赛,并跻身总成绩前八名。他在2018年的环意获得第三,去年则是第七。

环法上,洛佩斯表现非常出色,在皇后赛段夺冠,并获得总成绩第六。TT不是特别适合他,但假设他状态不会太疲劳,他应该爬坡能力足够好,最终进入前五。不过,他的阿斯塔纳车队也有另一个GC选择......

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雅各布-富格尔桑(阿斯塔纳)

雅各布-富格尔桑(阿斯塔纳)

近年来,富格尔桑已经成为世界顶级的单日赛选手之一,在环伦巴第和列日赛中赢得了胜利。不过,他从未真正达到为自己设定大环赛的宏伟目标。

他的状态很好:在Ruta del Sol取得胜利,环波兰第二,伦巴第冠军,世锦赛第五,但他能否在三个星期内保持良好状态,还有待观察。也许,他会像里奇-波特一样,最终在2020年激发大环赛的夺冠潜力。

看阿斯塔纳如何在接下来的三周内打好自己的牌将是一件很有趣的事情。

拉法尔-马伊卡(博拉)

马伊卡在环意创造了一个令人印象深刻的纪录——参赛四次,他分别获得总成绩两个第六名,一个第七名和第五名。在此之前,这位波兰车手在双海赛排名三名和环波兰第四的成绩,看来他有望再创佳绩。

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拉法尔-马伊卡(博拉)

他可能不会喜欢三个计时赛。在双海赛最后ITT赛段赢得第二,但如果他爬坡能力发挥好,很可能挤进前五。

威尔科-克尔德曼(太阳网)

克尔德曼是一个不用太担心计时赛的GC竞争者。他是前荷兰计时赛冠军,应该有能力在三个计时赛段赶超对手。他在2014年环意排名第七,自2017年中途退赛后,再也没参加过。他的成绩说明一切:环普罗旺斯总成绩第五,环阿联酋第六,环波兰第七,双海赛第四。他应该能够进入环意前10。

NTT三名车手

NTT有三名车手能够进入前10名,分别是多梅尼科-波佐维沃、本-奥康纳和路易斯-梅因切斯。过去,波佐维沃曾六次进入前10名(包括2018年的第五名),梅因切斯在环法中有两次进入前10名,而两年前本-奥康纳离前10名非常近,但最终因摔车,无奈退赛了。

这三人都不会赢得这场比赛,但如果一切顺利的话,其中一人应该能够进入前10名。

冲刺手

据估计,今年环意路线中,应该会有4到7个赛段会以冲刺结束。第4、7、11和19赛段看起来几乎肯定会在冲刺手中决出。但第6、8和10赛段由于沿途的一些爬坡而不那么清晰。和以往一样,这将取决于这些赛段如何进行,谁会摔车,以及谁会施加压力。

就像GC之战一样,冲刺车手的领域可能还需要一到两个大牌才能形成轰动的阵容,像凯莱布-尤安、萨姆-本内特和沃特-范阿尔特选择了环法而不是环意。

以下是比赛中的冲刺车手,他们应争取赛段胜利。

阿诺-德马尔(FDJ)

今年,德马尔有10个冠军入账。在这10场胜利中,8个是冲刺夺冠,2个是GC的胜利。

这位法国冠军在去年环意赢得一个单站胜利,并且很可能在2020年再获得一个单站。他可以说是在纯冲刺赛段胜出的车手。

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彼得-萨甘(博拉)

彼得-萨甘(博拉)

失去绿衫,六次进入前五名却没有一场单站胜利,在经历一场令人沮丧的环法后,萨甘来到了环意。事实上,这位三届世界冠军今年还没有赢得过一场比赛。对于这样一个多产的赢家来说,这是相当不寻常的。

这是萨甘首次亮相环意,着实令人惊讶。希望他的首秀能带来他追求了已久的赛段胜利。然后,看看萨甘是否能把在环法丢失的冲刺紫衫在环意穿回来。

埃利亚-维维亚尼(科菲迪斯)

谈到冲刺运动员,维维安尼看起来距离最佳状态还有很长一段路要走。事实上,他从年初转会到科菲迪斯至今,都还没有赢过一场,这无疑会让这位充满激情的意大利人感到沮丧。

但是,还有什么比在主场赢一场比赛更能让你回到状态的呢?他已经赢了五个环意单站。如果科菲迪斯可以帮助他在环意期间进入好的位置,那他就是有一个很好的选择。

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迈克尔-马修斯(太阳网)

迈克尔-马修斯(太阳网)

马修斯在2020年取得了一些不错的成绩:布列塔尼经典赛胜利,米兰-圣雷莫赛中获得第三名(冲刺车手中最快的),世界公路赛第七名。他曾赢过两个环意单站胜利,将有很大的机会再获胜,特别是在那些纯冲刺赛段的日子里。

以下是值得关注的其他车手

罗恩-丹尼斯和菲利波-甘纳(英力士)

今年比赛中,英力士车队很有可能会包了三个计时赛的冠军。除了托马斯,英国车队还有新加冕的ITT世界冠军甘纳和两届前世界冠军丹尼斯。这两个角色都将在比赛中为托马斯发挥作用,但他们应该会在ITT赛段上各显神通。

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朱利奥-奇科内(崔克)

朱利奥-奇科内(崔克)

这位意大利人在去年的比赛中表现出色,赢得了一个赛段,并把蓝衫带回家。他的团队将专注于尼巴利的GC机会,但同样的情况也发生在去年的鲍克-莫莱马身上,所以希望奇科内在前进的道路上得到他自己的机会。他的状态也很好,在环伦巴第获得第五。

伊努尔-萨卡林(CCC)

萨卡林在环法中摔断根肋骨,并表示很难在环意有所作为,但是希望他能在第二周恢复状态。他去年在山地赛段单飞夺冠,2020年很有可能再赢一次。

托马斯-德亨特(比利时乐透)

没有了凯莱布-尤安在,德亨特拥有更多的自由。希望能在路上看到他。另一赛段的胜利是绝对有可能的。

如何观看环意

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编辑:夏春花

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