适合自己的才是最好——5款年度性价比软尾

近日，外媒Pinkbike选出了2018年5款最具性价比的山地车，分别为Marin，Polygon，Specialized，Transition和Whyte五款经济实惠的车型。价格从2,400美元到3,600美元不等，包括27.5和29英寸两种轮径规格，涵盖了AM、trail和enduro车型。获得评选的山地车必须是一台多功能的机器，其性能远高于其售价。

Marin  Alpine Trail 7

价格仅为2,749美元的Marin Alpine Trail 7具有可靠的铝制车架和性能。它拥有拥有29英寸轮径，最新车架几何形状，恰到好处的悬架性能以及四种智能比例尺寸选项。经过时间验证，150mm行程的X-Fusion 02 RXC后胆置于联动驱动单枢轴后悬架恰到好处。前叉为160mm的RockShox Yaris RC。原车配备了800mm车把和150mm的升降座管。
Marin's Alpine Trail 7展示了现代几何的重要性。它65度的头管角度，加大的前伸量和大轮子将让你可以征服更难的下坡路线，虽然它的后悬挂可能对于挑剔的XC车手来说有点过分，但76度座管角度可以让您在需要最大帮助的情况下进行更陡峭和更技术性的攀爬。

Specialized Stumpjumper EVO 29

Specialized的140mm行程铝版Stumpjumper EVO 29零售价为3,620美元，这对某些人来说可能看起来不那么实惠。但是Specialized Stumpjumper EVO 29拥有更长、低 、趴的车身角度。如果你是29的忠实粉丝，Stumpjumper EVO 29或许是值得你考虑的车型。它拥有63.5度头管角度，这与老大哥Demo8DH相同，其立管角度为75.6度。150mm的Fox 36 Rhythm前叉，DPX2减震器和一个SRAM NX 12速动力传动系统以及Code制动器。

Whyte G-170 S

Whyte G-170 S售价2,399美元， 27.5英寸轮径。它的Horst-Link后悬架支持170mm RockShox Deluxe后胆，所有转点都是密封轴承，搭配180毫米的Yari前叉，NX 12速传动。如果您想要一款经济实惠的耐力赛车手，请不要再犹豫了。

TransitionScout Alloy NX

Transition作为一个坚持以“rider-owned”自行车品牌赢得了忠诚的追随者：操控性，踩踏性，多功能性，耐用性和易维护性一直是他的标签，其总部设在华盛顿的贝灵厄姆。Scout Alloy NX拥有130mm行程，售价2,999美元，拥有精美的铝制框架，基于27.5英寸轮径打造。这是首批采用减少偏置叉的自行车之一，以平衡其65度头管角度，它的转向很轻。五种尺寸，reach从400毫米到500毫米不等。

Polygon Siskiu T8

Polygon Siskiu T8售价2,499美元，29英寸轮径，140mm后轮行程，铝合金车架，采用简单稳定的单连杆结构。后胆为RockShox Deluxe RT3，可以提供稳定的中段行程支撑，140mm行程的RockShox Revelation RC前叉可以胜任大部分路况。整车搭配Shimano XT11速传动，踩踏效果不错，也不要忘了它拥有灵活的下坡能力。

编辑：滨