【编者按】 他是赛场上的当红炸子鸡,他是生活里“自虐成性”的骑者,他是遵循内心的自由灵魂,他就是周克强。
“世界那么大,我想去骑行。”这句话是不是常常在耳边萦绕,却因现实而不得不低头?周克强一直坚信:只要你足够想,没有你骑不到的远方。纵是烈日当头,纵是寒风刺骨,纵是雨打风吹……痴爱在前,只要车在,你在,想要骑的心在,就出发!
这一次,周克强在野途设立专栏,放肆骑,用心看,描绘铿锵骑路!来,跟着胖强来寻山,从鸟语花香到大漠孤烟,从江河奔流到冰天雪地,用热血转动车轮,看遍世间风情!
巍巍太行,绵延八百里,贯穿中原南北,风景优美,气势磅礴,历史悠久。太行山因其奇崛的自然地理环境,特别是刀劈斧削的绝壁公路,受到众多骑行爱好者的追捧。
在太行山脉,由南向北依次盘踞着7条挂壁公路,它们分别为虹梯关挂壁公路、井(阱)底村挂壁公路、陈家园挂壁公路、郭亮村挂壁公路、昆山挂壁公路、锡崖沟挂壁公路、回龙挂壁公路。
本人早在多年前就对太行山的壁挂公路有着探索向往的念头,这次和车队比赛来到河南省鹤壁市这里比邻南太行山。早在2年前我就曾今探索过南太行,那时次本来想骑郭亮村壁挂公路,但是没想到到了山脚却被景区山体滑坡阻挡了去路,无奈回程好在第二天又重新出发找到了另外一条回龙村壁挂公路,而这次在次来到太行山下,想在探索一次传说中的郭亮村壁挂公路。
当天起床起的不算太早,7点半才起来,打开窗帘看着外面刮着冰冷的北风,透过窗户就能感受到窗外的寒意。手机天气显示:北风7级,pm2.5爆表500,气温11度。看到这些数据后,我非常犹豫去是不去,不去的话之后两天都下雨可能就没机会了,为了不留下遗憾还是决定8点半出发。
这就是当天的天气预报
还是选着了出发为了防风给头盔套上了浴帽还不忘剪2个排气孔
早在前一天就规划好了路书导航
把路书导入码表这些就不用担心走错路了,也不用不停的导航看手机
25公里后来到了第一个爬坡6公里坡度5.8海拔爬升345(开胃菜)
鹤壁黄龙洞18盘山脚
20分钟不到来到山顶。俯视山下公路景色还是蛮好的,但这只是刚刚进山一路上各种狂风,基本上是斜着骑到山脚的。大概11点半。骑行90公里,到达万仙山郭亮村景区门口。
万仙山郭亮村门口美景此处海拔800米,去年来的时候景区门票只要50块,而且还可以骑自行车上去。但是由于去年塌方,所以进去封闭,未能进入。
到达景区门口售票点,问一下工作人员,门票居然涨到了138。而且景区里面不准骑车上去,只能坐内部的观光大巴。不能骑车的山。对于我来说,就失去了山的意义。
在景区门口。想了很多办法,到底怎么样才能进去?可以凌晨悄悄骑上去,也可以让村民带上去。但是想想过两天还要比赛,晚上还要回鹤壁住,还是打消了这个念头。就在这个时候,心想。南太行壁挂公路不是有七条吗?这才是其中的一条而已。然后我掏出手机百度了一下,把另外六条壁挂公路的地理位置全部标记下来,并找到了一条离我目前距离最近的一条壁挂公路,在山西陵川境内。这条皮管公路,据我现在的位置只有25公里,其他的都在30公里,40公里以上。这样一来,找到了目标兴致勃勃的我赶紧朝着目标出发。
沿途经过的很多,太行山内的村庄。但是里面都没有人住,门窗紧锁。可能是全部外出务工的吧。
太行山里的路修的还是很不错的。
现在时间大概12点半左右。已经进山了。
在悬崖峭壁之中骑行,也是一种独有的享受。
四面八方全都是这样的悬崖峭壁。
还有两公里,快到山西境内。一路爬坡,爬呀爬呀爬。
进入山西境内,有很多这样在修路的地方,汽车走不了,还是我们单车好,我畅通无阻。扛着肩上就过去了。
接下来的这段路基本上没见到车,因为路都在修,没有什么车会开过来。
已经进入太行山深处,嗯,这很太行山。
河南界,哈哈,终于到达山西了。河南和山西交界处也在修路,汽车无法通过,每每这个时候,还是觉得自行车好,没有自行车走不了的路。
1点半骑行了差不多一百多公里,终于来到了传说中的。陈家院水库挂壁公路。
把爱车放在悬崖边上拍几张。
隧道内部的景色。
在隧道内部骑车。别有一番风味。
壁挂公路纪念碑不解释,自己慢慢看吧。
看到没,我就是从这个悬崖里面骑过来的。
太行山的悬崖就是这么险竣,难怪路都修不了,只能在悬崖里凿
太美了,不枉此行。
这条路没有车,人也很少,基本上没有。
棋子山海拔1600
又爬了一个多小时的坡,到达棋子山
准备返程
按照导航回程,七个小时,骑了将近190公里。由于回程比较匆忙。眼看着快要天黑了,不想骑夜路,就拼命的赶路到达酒店,已经天黑了。
最后把此次骑行的数据奉献给大家:总共237公里,最高海拔1610米,总爬升3300,平均心率118,最高心率177,平均功率137。
鹤壁到棋子山的路书,大家可以下载软件,输入路书编号就可以找到这个路书鹤壁到郭亮村的路线。大家有兴趣的车友想去看一看的话,可以骑到山脚,然后坐车上去也可以。
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编辑:哈比罗
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