去芜存菁 SRAM更新Force AXS套件

乍一看，新款Force AXS 套件像一个闪亮的全新组件：带有闪亮漆面点缀、一体式盘片和更小的的手变。当然，这不是换代产品，它的更新主要糅合了RED和Rival两者的优点。SRAM也从名称中删除了“eTap”，所以它现在只是Force AXS，而不是Force eTap AXS。而且，与2x Force AXS 公路套件一起，1x XPLR 砾石组件也得到了更新。

手变

Force AXS改进了人体工学，采用用类似Rival eTap AXS手变的设计，换装碳纤维刹车手柄，手变整体更小、更紧凑，这为小手用户带来更好的握持感，提升整体控制舒适性。现在新Force也取消了刹车接触点调节以及Blips端口，现在采用无线Blips设计。

前拨

SRAM为新的一体式双盘重新设计了前拨，对前拨笼（cage）外形进行微妙的修改。它为X-Range盘片组13齿间隙进行优化，仍然使用Yaw设计。砾石版本的宽版前拨针对较小的43/30T盘片设计，能支持700 x 45c和27.5 x 2.1英寸轮胎。

后拨

Force AXS后拨变化不大，最大兼容10-36T飞轮，用于2x或1x。Force XPLR AXS则是专为1x设计，支持10-44T或10-36T飞轮，可以看作是砾石车专属。

曲柄组、功率计

牙盘在原有的46/33T和48/35T牙盘的基础上，Force又增加了50/37T牙盘，齿数间隙都是13T。新Force提供非常多的功率计选择，原来Red的一体式功率盘片组合也下放到Force上，此外还有43/30T的宽版功率牙盘。SRAM宣称集成式盘片使用寿命比较长，可大幅延长盘片和功率计总成的使用寿命。Force AXS曲柄臂功率计升级套件可以看作是Rival的曲柄轴心单边功率计，但是升级成了碳纤维曲柄。

编辑：滨