增行程不增重量 Orbea推出新款Oiz

Orbea推出了2023款Oiz XC软尾，相比老款，外观看上去变化不是特别大，但是内部等细节做了大规模改进。比如采用120mm后部行程、更小的头管角度、更多车架材质选择等。

Orbea通过旗下赞助车队车手的反馈，重新设计了Oiz，特别是120mm后部行程的增加，同时保证重量不变，其中OMX Carbon制成的车架重约1739.3克（包含后胆），整车最轻版本也只有9.98千克。

新车的头管角度为67°，有效座管角度76.5°，中码的reach为450mm。Oiz车架的关键更新之一是在连杆，该连杆的形状经过修改，以提高刚性去适应更长的后部行程。另一个变化是座管采也用新形状，增加表面积从而增加12%的刚性。

Oiz采用了定制的Acros SIC碗组系统，除了实现了干净的车头内走线之外，还集成了转向限制器，它允许的车把最大转向角度为164°。独立的两件式垫片方便后期堆叠高度的调整，以及线管拆卸或者维护。

Orbea 2023款Oiz售价根据配置的不同，从2799欧元到9999欧元不等，车架材质有OMR碳和OMX两种碳纤维材质和一种铝合金材质可选。

编辑：滨