一句话：到底该不该换碳刀？

很多新手刚刚入门就急着“升级”各种装备，拥有一对狂拽炫酷的碳刀，可以算是一大梦想。但别着急，也许看完这篇文章你就有了答案。

首先说一下什么是碳刀，公路车的碳刀是指，材质为碳纤维并且厚度大于45毫米的车圈。因为车圈很宽，截面的外形很像刀的形状所以才被称为刀圈。

碳刀的选择要考虑自己的自身情况和路况，有人喜欢爬坡时坐踩，有人喜欢摇车。高框碳刀由于辐条比低框轮要短，要求更强的腿力否则踹不动。如果平路均速一小时到不了40的话，60以上框高的碳刀在综合路况(平路起伏爬坡各百分之三十)下就显得有些累赘。很多城市多风，如果用碳刀在骑行时可能会出现车身抖动倾斜甚至直接刮倒的情况。

碳刀还有一个问题就是可能会出现烧框，什么叫烧框。简单来说就是，碳纤维车圈在长时间刹车的情况下，刹车边温度过高导致圈边膨胀变形。所以在购买碳刀时不要过于贪图便宜，毕竟一分钱一分货。

重量轻，冲击吸收性好，可以适配各种形状的车架，高速保持能力强；但复杂的应力计算，难于更改尺寸，易老化也是不可避免的问题。在开放的公路上骑建议选择小刀比较好，硬、轻，可防侧风，发力好，总的来说，大刀利于巡航，小刀利于爬坡。

很多人都说用碳刀骑得快，是因为碳刀惯性好。这点必须要澄清，和惯性没什么关系。惯性是需要质量做前提的，车圈使用碳纤维材质，就是为了做成刀型圈之后，重量不会比铝平框轮增加很多，所以其实增加的重量并不明显。

不管什么轮，腿力好才是王道。不然配着B格再高的装备，也追不上路边巡航的小电驴。

编辑：哈比罗