快步挥别闪电 美利达回归世巡车队

这是属于车坛的一次重磅更迭。Soudal Quick-Step 快步车队官方确认，在 2026 赛季结束后，车队将告别相伴 18 年的 Specialized 闪电，自 2027 赛季起全员使用美利达战车征战世巡赛，新的合约为期四年，至 2030 年，包含男子世巡赛车队与 AG Insurance-Soudal 女子车队，车队 2027 年也将更名为 Soudal Safety Jogger。一段超过 800 场胜利的传奇合作画上句号，美利达重返顶级世巡赛主车群。

对于无数车迷而言，快步与闪电早已深度绑定，几乎是古典赛的代名词。自 2007 年开启合作，闪电陪伴狼群走过漫长岁月，Tarmac、Roubaix、Venge、Shiv TT，这些型号就是快步战术的载体。汤姆・布南、菲利普・吉尔伯特、阿拉菲利普、卡文迪什、埃菲内普尔…… 一代又一代传奇车手，骑着 S-Works 战车碾碎弗兰德斯的石板路、冲刺终点线、拿下大环赛单站、登顶世锦赛领奖台，800 多场胜利，串联起近二十年职业公路车最耀眼的篇章。巴黎 - 鲁贝、环弗兰德斯、米兰 - 圣雷莫，快步最标志性的古典赛神话，都镌刻着闪电的印记。

车队公告写下一句简单却分量十足的话：the end of an era，一个时代落幕。告别不是否定过往，而是翻开全新一页。车队技术团队经过超过一年的风洞实测、路试与整套器材体系评估，最终敲定美利达作为新车架供应商，并非仓促选择，而是完整性能方案的取舍。

外媒曝光的美利达快步队版涂装战车

2027 赛季，快步车手的主力战车将换成美利达两大旗舰：气动大组车 Reacto、全能爬坡车 Scultura，计时赛则搭载 Time Warp 战车。在这套新器材组合里，Shimano Dura-Ace 套件继续保留，轮组、外胎、坐垫、锁鞋、头盔同步更新为 Continental、Prologo、Sidi、Lazer，整套技术包重新搭建，适配狼群擅长的古典赛横风进攻、石板路拉扯、短距离冲刺与大环赛多场景作战需求。

对美利达来说，这是阔别一年之后重回男子世巡赛舞台。此前美利达长期赞助巴林胜利车队，随着巴林转投 Bianchi，美利达暂时离开顶级赛场；拿下快步这支古典赛豪门，意味着品牌拥有了最好的测试场，在石板古典赛、高速气动、严苛比赛环境下持续打磨车架性能，把职业赛场的数据反哺民用产品线。

而对快步这支以 “狼性进攻” 闻名的队伍来说，车架的更换，也意味着战术适配、车手适应、技师调校的全新课题。狼群最强大的特质，从来不是依附某一个器材品牌，而是敢进攻、敢突围、永不保守的比赛风格。过去，闪电成就快步；未来，美利达将成为他们新的利刃。石板路依旧颠簸，弗兰德斯的风不会停下，巴黎鲁贝的冲刺线仍在等待挑战者。

主车群的格局因此改写。曾经辨识度极高的蓝黑 S-Works 快步战车将慢慢淡出我们视野，取而代之的是美利达队版涂装的 Reacto 飞驰在欧洲的公路上。一段传奇封存进历史相册，新的故事，将从 2027 赛季的第一场比赛开始书写。

属于快步与闪电的十八年，感谢所有辉煌；属于快步与美利达的新章，静待狼群再掀波澜。

编辑：滨