巴黎奥运XC二三事：皮德科克有望奥运三连冠

本届奥运会的XC项目已经落下帷幕，可谓几家欢喜几家愁，当然竞技体育的胜负乃兵家常事，没有一直赢，也不会一直输。下面我们一起来回顾本届奥运会XC赛场上几个有趣的画面。

难度不高的赛道同样可以呈现精彩的赛事

本届奥运会越野赛在伊兰库尔山（Elancourt Hill）举行，该山曾是19世纪的砂岩采石场，后来成为垃圾填埋场，直到1975年关闭。经过重建后，这座山自1980年以来一直是一个公园，这也是巴黎地区的最高点，但海拔只有231米。

在巴黎奥运会之前，该场地没有建立任何重大基础设施，官方表示是为了尽量减少对生物多样性的影响。南非专家尼克·弗洛罗斯（Nick Floros）设计的奥运会山地赛道有95%的路都是基于现有的开发。

虽然波琳以近三分钟的优势完成了她最大的心愿，但其她女子选手的竞争激烈，海莉·巴顿（Haley Batten），珍妮·里斯维兹（Jenny Rissveds）和帕克·彼得斯（Puck Pieterse）在比赛中表现出色。在男子组比赛中，战斗更加激烈，直到最后才争夺出金牌。

虽然该赛道的技术含量不如本赛季的任何世界杯分站，不过也有不少选手出现破胎、摔车。比如罗安娜·勒孔特摔车退赛，尼诺在乱石路段罕见下脚，皮德科克前轮破胎等画面。

提前获得参赛资格的车手登夺金机会更大。

从获得奖牌的车手来看，提前取得奥运会参赛资格似乎优势更加明显，因为他们能够将更多的精力集中在奥运会上的表现，而不是为了获得奥运会的资格而烦恼。

比如金牌得主波琳和汤姆·皮德科克在赢得2023年世锦赛后，不必担心他们是否能入选法国队和英国队参加巴黎奥运会。男子组银牌得主维克多·科雷茨基在2023年赢得了巴黎测试赛，并在XC世界锦标赛上跻身前五名，这是法国队选拔的两个主要标准，因此他几乎可以确保在2024年的法国队中占有一席之地。

珍妮·里斯维兹作为瑞典的顶级车手，也不必担心自己是否会在巴黎进入瑞典队。同样，艾伦·哈瑟利（Alan Hatherly）也不必担心他是否有资格参加南非世界杯。

与最终的奖牌得主不同，瑞士队的车手们必须战斗到整整一个月后在新梅斯托举行的年度最后一场排位赛结束。尼诺·舒尔特、马蒂亚斯·福鲁基格和亚历山德拉·凯勒直到5月底才知道自己是否会加入瑞士队，而弗雷甚至是在几周前因为约兰达·内夫退出比赛后才替补入队。

Pinarello和Specialized是领奖台赢家。

Pinarello无疑是本届奥运会最成功的品牌，分别帮助波琳和皮德科克赢下男女两块金牌，证明了旗下德硬尾和软尾都有着极强的车架性能。

而闪电则帮助维克多·科雷茨基和海莉·巴顿登上领奖台。艾伦·哈瑟利骑着他的佳能戴尔手术刀在男子组中获得了铜牌，而珍妮·里斯维兹则驾驶着Ibis Exie在女子领奖台上获得了最后一个席位。

波琳将所有鸡蛋放在一个篮子里是正确选择

虽然对于一些运动员来说，把所有事情都放在一场比赛中会适得其反，但这对波琳来说效果很好。在对最近三届奥运会感到失望之后，她全力以赴在家乡的巴黎奥运会上赢得金牌。她不必担心自己是否有资格入选法国队，她跳过了巴西世界杯的前两轮比赛，以避免摔车或疲劳影响备战，然后赢得了新梅斯托世界杯和瓦尔迪索尔世界杯。

波琳在2015年、2019年、2020年、2022年和2023年获得了五次XCO世界冠军，她知道如何在重要赛事中达到巅峰状态，因此她跳过了接下来的两轮比赛，她还宣布将在本赛季结束后退出山地车运动。

“我想为这次奥运会做准备，我应该果断点，而不是想着'我是否应该继续山地车。所以我决定结束山地车，重返公路。所以我必须为最后的奥运机会全力以赴。”

汤姆·皮德科克未来有望打破纪录

汤姆·皮德科克在本届奥运会追平了朱利安·阿布萨隆（Julien Absalon）和保拉·佩佐（Paola Pezzo）的纪录，因为三人是仅有的两届奥运会金牌得主。而目前年仅25岁的皮德科克至少还有一次打破这一纪录的机会。

编辑：滨