一车多用 闪电推出新款Status

闪电今年以来更新了多款山地车，现在旗下的Status也迎来了新款，作为经济实惠的铝合金车型，它的车架平台带来了更新，也带来了更多的旅行。现在有Status 140和170可选，以及专为公园打造的170 DH版本。

在新的Status系列中，还有两款27.5英寸前轮搭配26英寸后轮的混合轮径版本Status Zero。同样，它同样有140毫米和170毫米行程版本。乍一看，Status 2与老款的外观变化并不大，不过它的主枢轴略微上移，以获得更好的小震动性能，并且车架的整体坚固性得到了加强。另外新车架拥有直径较大的方形上下管，并且立管、头管等区域也使用更多金属，但是并没有增加额外的重量。

与Stumpjumper一样，Status 2在转点处使用了倒装芯片来调整头管角度和五通高度，新车还有一个重新设计的后叉保护装置，可以消除更多的噪音。Status 140的座管和头部角度都变得陡峭。在Status 170上，头管角度松弛了半度。倒装芯片可以对后叉长度产生3毫米的影响，五通高度可以进行8毫米的调整，这也将使头管和座管角度改变0.5度。

配置同样得到了提升，比如升降座管行程，以及改用Shimano Deore传动系统以及新成型的 Roval铝合金轮组。制动的变化是TRP Trail-Evo的使用会比以前使用的SRAM Code R提供更多的调节选项和整体功率。

所有170和170 DH型号都使用弹簧后胆，而140则使用Marzocchi Bomber气压后胆。每辆新车都配备SWAT工具仓。170 DH使用180毫米行程的Boxxer Select双冠前叉，后胆为Super Deluxe Select，SRAM GX DH 7速传动系统配有MRP导链器，SRAM Maven Bronze刹车。

新车售价根据配置从3000美元到4500美元不等。

编辑：滨