先睹为快 佳能戴尔全新SuperSix Evo公路车亮相

去年年底，有人在社交媒体上曝光了一台Cannondale的全新公路车型，这也引起了广大车友的热议，大家纷纷猜测它可能是下一代的Cannondale SuperSix Evo公路车。正如大家所想的那样，Cannondale确实将要发布一台全新且更加气动的SuperSix Evo 4，该车的原型“Lab71”已经出现在了EF Education-Tibco SVB女子和EF Education Easypost男子车队的训练和比赛中。另外，Cannondale还在SuperSix Evo 4上做了三种不同的碳层叠，并且也获得了UCI的批准。

多亏了UCI批准的车架组列表，我们才知道这些Lab71原型是即将推出的SuperSix Evo 4。Cannondale将其车架分为三种不同的版本：标准碳纤维、高模碳纤维和SL超轻碳纤维。

除此之外，车架还有一些小的调整，它看起来与第三代SuperSix Evo非常相似，只是在空气动力学方面更进了一步。从侧面看，有两个显著的差异。首先，前叉经过重新的设计，采用截面更深的叉腿和全新的叉冠，并且取消了下管位置的内嵌，使下管距离前轮更远。

其次，新款后上叉上方的座管部分变得更加气动，立管上半部分到座管都更符合空气动力学的设计，截面也变得更宽。

更小的细节变化就是，新款SuperSix Evo车架的中轴从PressFit规格转变为BSA螺纹中轴。

从非驱动侧来看，后叉也略有修改，他们将后上叉调高了一点，以便让直装夹器的周围留出一些额外的空间。然后SuperSix Evo 4的后叉位置，好像改用了更标准的12mm桶轴规格。

SuperSix Evo 4公路车依旧沿用了许多核心功能，例如大轮胎间隙、完全集成的隐藏走线、用于空气动力学和舒适的优化，以及隐藏式的楔形座杆夹。

更多的细节信息，我们只能等Cannondale正式发布，期待他们能为我们带来更多的惊喜。

编辑：耀