优化整体重量 DT Swiss推出全新350花鼓

以其经久耐用而闻名的DT Swiss品牌，近日对自家的DT Swiss 350公路花鼓进行了优化升级。新款350花鼓相比上一代拥有更轻且更易于维护的设计，它具备了以可靠性著称的Ratchet系统，以及36齿的高效传输动力，通过简单而缜密的花鼓结构来为用户提供轻量与杰出性能并存的花鼓。

相比自家的180与240花鼓，350性价比更高，它是很多轮组制造商的首选，选用DT的花鼓是很多轮组的卖点之一，出色的耐用性也能为轮组品牌建立了良好的口碑。

DT Swiss并没有忘记圈刹，他们为350花鼓提供了碟刹和圈刹两种版本，同时还提供了快拆和桶轴选项，桶轴版本仅提供100x12mm和142x12mm两种规格。

DT还为用户提供了传统J型弯钩辐条的型号，拥有20、24、28和32孔可供选择，同时也将提供20和24孔的直拉选项。

市场上大多数花鼓塔基都使用棘爪千斤弹簧片（简称：千斤片）与花鼓内的齿咬合。而DT Swiss则放弃了棘爪，而是使用两个棘轮，这两个棘轮在踩踏板时通过弹簧同时推动在一起。两侧咬合时，力会更均匀的分布在棘爪系统上，该结构也受到许多人的好评，并获得了许多品牌的认可。

DT Swiss认为，36齿是大多数骑手的最佳选择，但如果你想要更多，可以升级到该品牌的 Ratchet 54 SL，它提供了6.7的啮合度。

为了满足Campagnolo用户的需求，DT Swiss有提供N3W塔基，不过需要单独购买。花鼓的端盖也不需要工具就可拆卸，这意味着你在切换不同变速系统的飞轮时，可以轻松更换塔基。新款350花鼓将配备Shimano或SRAM XD塔基，Shimano塔基兼容10速以上的飞轮结构。

DT Swiss表示，新款350花鼓比其前身更轻，据称经典J型辐条孔结构重量减轻了5%，直拉结构减轻了10%。J型的前轮花鼓重量从139克，后轮244克；直拉的前轮花鼓则为106克，后部为219克。

售价方面，前花鼓售价为84.90欧元，后花鼓售价为214.90欧元。

编辑：耀