大学生魔改电助力 加300美元就可拥有整车

电助力的火热也催生一部分改装群体，因为大部分电助力整车价格都不便宜，而改装则可以用一半不到，甚至更少的钱体验电助力的乐趣，不过市面上的改装大部分是花鼓电机。近日来自意大利的一位大学生Davide Zanetti用300美元在自己原有的常规软尾上加装了中置电机。

中置驱动电机的优点是它利用了自行车的传动装置，因此在最低档位爬坡时可以为后轮提供更大的扭矩。中置电机还改善了簧载到非簧载的重量分布，以获得更好的悬架性能。

Davide的DIY单元使用滑板电机，他的功率限制为300W。这与商用电助力相差不远，Davide说这足以使他原来的车爬坡速度大约翻一番。它与DeWalt 5ah 21v电动工具电池配对。这只能提供大约100 Wh的能量，他说这足以达到大约500米的海拔增益，但由于这些电池相对便宜，重量轻且市售，因此可以携带一两个备用电池来扩展行程。

电机使用左侧的皮带传动装置，提供4.5：1的减速齿轮。它连接到右侧的12齿齿轮片，该齿轮片通过链条和焊接在盘片上的较大链轮驱动曲柄。这可以提供大约12：1 的整体减速齿轮，意味着电机的扭矩在曲柄处乘以12倍。滑板电机的额定扭矩仅为2 Nm，因此在曲柄处的扭矩约为24 Nm，约是最低扭矩商用电助力电机 TQ HPR 50 辅助的一半。Davide说他的驱动装置重2.5公斤，包括电池。

最重要的是，它可以轻松卸下电机和电池，以变回普通自行车。该系统似乎没有踏板传感器，而是通过车把上的油门来控制电机。这在技术上使其与常规电助力不同，因为自行车可以在用户踩踏的情况下移动，根据国家/地区的不同，这可能会产生某些法律影响。

但无论如何，在预算内可以用一点独创性来完成一辆可以骑的电助力也是很酷的一件事。虽然这只是一个爱好项目，但很多人都会对轻型可拆卸电机的想法感兴趣，因为它可以将普通自行车装上中置电机，秒变电助力。

编辑：滨